道口作业记录分析系统的研制

1设计原则及总体方案选择目前监护道口都配备了列车接近报警器,它是预告列车通过道口的主要手段,它的运行状态的好坏直接影响到报警的预警功能。监测其运行状态可做到及早发现设备故障,及时修复,使其处于良好的运行状态。根据调研,判定监护道口是否处于良好运行状态有以下几条依据：(1)每次列车通过道口时列车报警器是否报警正常。(2)预报时间是否达到规定标准时间。     

超竞争下的企业战略协同

阐述了企业在激烈的超竞争环境下，取得竞争优势过程中，与各参与进行合作的重大作用。通过对企业价值网的分析，讨论了供应厂商、顾客用户、竞争厂商、互补厂商与核心企业的合作对竞争优势形成的贡献。从战略协同的角度探讨了合作的基础，并指出合作可以为建立企业的竞争优势，保持行业中有序的竞争提供坚实的支撑。     

邵怀高速公路水泥稳定级配碎石半刚性基层非荷载作用裂缝控制

介绍了水泥稳定级配碎石基层强度的形成原理,对水泥稳定碎石基层裂缝的成因机理进行了系统研究。在综合运用试验条件下,统计了非荷载作用下水泥稳定级配碎石半刚性基层干缩应变、干缩系数与级配、失水率、环境温度之间关系,分析了影响水泥稳定级配碎石半刚性基层出现裂缝的主要因素,并在施工控制、配比设计、含水量控制、水泥剂量的控制、养生、压实度控制等施工工艺、工程措施方面提出了控制裂缝产生的措施。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥应力监控研究分析

分析阐述应力监控对安全进行大跨径预应力钢混凝土连续刚构桥施工的重要意义,分析了振弦应力测试的误差主要来源,提出减少误差的方法。应用桥梁结构分析程序BRCAD对结构应力进行仿真分析,比较分析控制截面应力实测值和理论计算值,测试结果表明应力实测值与理论计算值能较好的吻合。在施工过程中,控制截面实测的最大应力值小于规范的允许值,施工过程安全。     

北京市道路交通事故特征的研究

基于交通事故数据,对北京交通事故的时空分布、肇事车辆、死伤人员、事故原因等特征进行研究。结果表明,北京交通事故分布具有规律性,肇事主体以及事故原因具有特殊性。     

电控柴油机工况利别和转换策略的仿真研究

基于有限状态机理论和欧Ⅲ排放标准,论述了电控单体泵柴油机工况划分依据,介绍了工况判别和转换策略的制定过程与方法.利用Matlab软件中的Simulink和Stateflow工具箱建立了电控柴油机工况判别和转换策略模型,根据柴油机实际运行条件模拟出柴油机各种运行工况,对工况判别和转换策略进行仿真研究.仿真结果与控制策略制定者的意图一致,证明了控制策略的正确性和可行性.     

两种港口起重机轨道固定系统的比较研究

轨道固定系统是起重机平稳安全运行的基础,文章从轨道的受力分析出发,比较说明有缝轨道鱼尾板硬式固定系统和无缝轨道柔性固定系统的优缺点。     

郑西客运专线灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基设计初探

研究目的:提出用灰土桩桩网结构加固郑西客运专线湿陷性黄土地基的设计思路和计算方法,并以郑西客运专线为背景,选取典型断面进行设计计算。研究结果:采用灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基,承载力和工后变形沉降均能满足设计要求,且只要单桩承载力满足容许承载力要求,灰土桩桩网结构的承载力不是设计的控制因素,应该用沉降来控制设计。     

雁门关隧道左线糜棱岩构造破碎带特征及防治措施

重点研究了发育在雁门关隧道左线糜棱岩构造破碎带的特征 ,分析了它形成发展的规律 ,着重研究了该断层在不同构造应力场的作用下 ,所产生的不同期次、不同性质构造运动的力学行为 ,并由此推断出该断层对隧道施工可能造成的影响 ,提出了行之有效的治理措施