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931.
非线性汽车行驶平顺性模型的神经网络优化 总被引:16,自引:2,他引:16
本文运用离散生成随机路面输入的方法,在时城上对11自由度非线性整车行驶平顺性模型进行了分析研究,并在此 以径向基函数神经网络对悬架参数进行了优化计算。模型及算法合理准确,为汽车行驶平顺性的进一步研究提供了有价值的参考方法。 相似文献
932.
针对某 4缸柴油机第 2缸出现的活塞拉缸事故 ,采用硬度塞法对其活塞温度场进行了实机测量 ,对活塞燃烧室底部烧穿的样品进行了金相分析。经分析表明 ,该型柴油机活塞的工作温度状态在标定功率下已达到了安全极限。最后从加强对活塞的冷却散热角度出发 ,提出了改进措施 ,并进行了实机试验 相似文献
933.
薄壁直梁件碰撞性能计算机仿真方法的研究 总被引:23,自引:4,他引:23
本语文通过壁直梁件的碰撞仿真研究,对碰撞仿真的技术细节进行了深入的研究,分析了网格密度,车身用低碳钢材料塑性选场生随应变率的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响。 相似文献
934.
采用一种在概念上和方法上都有别于传统数值方法的全新数值模拟方法———时空守恒元和解元法(SE/CE) ,计算分析了内燃机进气系统各参数对充量系数的影响。并以一台 6缸发动机为对象进行了模拟计算和试验测量 ,以检测该方法的鲁棒性、计算精度和计算效率。 相似文献
935.
936.
937.
939.
940.
汽车抗碰撞分析中的摩擦力计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了一种在汽车抗碰撞分析中计及摩擦力的计算方法。这是一种假定服从库仑摩擦定律的计算摩擦力的的有限元分析显式计算法,称为“防御节点法”。很多情况,包括物体间接触碰撞的大变形、大位移,以及碰撞接触面上大的相对滑动等情况都可应用此法进行计算。同时,在此法中还可应用拉格朗日乘子来表征粘滞状态并进行显式的的动力学分析,数值分析的结果证明本方法是有效的可靠的。 相似文献