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221.
根据青岛海湾大桥青岛端接线工程桥梁第十三合同段设计图纸和工程实际情况,从地质情况、实用性、安全性、经济性和工期保证等多个方面考虑,箱梁采用满堂支架法现浇施工。当新桥设计跨越既有桥梁时,既有桥梁设计时和现在的规范荷载不同,以既有桥梁作为支承进行新桥的混凝土现场浇筑作业,既有桥梁的承载力如何确定成为难题。通过理论计算确定施... 相似文献
222.
结合东海大桥防撞综合体系的研究成果,论述在海上大型桥梁的非通航孔附近设置防撞设施的必要性,以及海上大型桥梁防撞综合体系的构成、主要功能和作用,可为今后我国海上大型桥梁防撞体系的设计提供有价值的参考依据. 相似文献
223.
It has been a focus of debate for a large time on construction methods for large-span loess tunnel. Reasonable construction
method has much effect on stability of tunnel and construction schedule. Deformation and failure of surrounding rock are quite
complex. Associating with the large-span loess tunnel of Zhengzhou—Xi’an high-speed passenger rail line in China, large scale
model test with geometric proportion 1:20 is applied to study on dynamic mechanical behavior of various construction methods.
They include full-face excavation with support and no support, and benching method with support. It is found that pre-deformation
and stress accumulation take place ahead of working face. The effects of three construction methods are further studied, particularly
in terms of tunnel displacement and stress changes. It is revealed that benching method transfers load to an unexcavated area,
limits horizontal deformation, reduces stress concentration effectively, lengthens the distance between location of peak for
stress concentration and working face, and consequently increases stability. The model test results not only supply theoretical
foundation for determination of reasonable construction method, but also can act as reference for similar tunnel and underground
engineering construction. 相似文献
224.
Collaborative spectrum sensing is proposed to improve the detection performance in cognitive radio (CR) networks. However,
most of the current collaborative sensing schemes are vulnerable to the interference of the malicious secondary users (SUs).
In this paper we propose a reputation-based collaborative spectrum sensing scheme to improve the security of cooperative sensing
by mitigating the impacts of misbehaviors. The fusion center calculates the reputation rating of each SU according to their
history reports to weight their sensing results in the proposed scheme. We analyze and evaluate the performance of the proposed
scheme and its advantages over previous schemes in expansibility and integrity. Simulation results show that the proposed
scheme can minimize the harmful influence from malicious SUs. 相似文献
225.
随着可持续发展战略的深化,隧道工程所引起的地下水环境问题越来越突出。简要介绍了裂隙岩体渗流特征、渗流模型及渗流计算原理,采用等效连续介质渗流模型模拟裂隙岩体隧道渗流规律并定量评价地下水资源流失量,为提高模型拟真性,在模型中考虑了裂隙岩体的非均质性和各向异性,并应用于实际工程中进行了隧道运营期间的地下水流失量计算,为减小隧道施工地下水资源流失提供技术支持。 相似文献
226.
以基本网模型为基础,阐述典型运行单元精细化模块构建方法与替代规则,生成场面精细化模型.采用航空器后续滑行路径对托肯进行着色以完成航空器建模,并给出精细化模型与航空器模型集成的方法,实现场面资源的动态竞争建模.以首都机场部分场面运行控制过程建模为例,验证所提建模方法的有效性和适用性. 相似文献
227.
228.
城市化的快速发展带来道路网络的扩大建设以及机动车的大幅增加,机动车的噪声和尾气排放对城市环境产生较大的压力.城市道路机动车的实时排放空气污染监测及预警的需求越来越受到社会、城市管理及环境管理等部门的关注.文章首先提出系统的总体设计思路和需求描述,并进一步提出系统技术方案,通过海量数据快速处理的解决方案,建立一套由实时交通信息处理分析子系统、道路实时排放清单动态测算子系统、基于道路污染物空气质量预测子系统、机动车空气污染预警处理子系统、机动车实时空气污染预警应用展示子系统等5个子系统组成的机动车实时排放空气污染预警系统,最终通过界面展示系统的各项功能.系统已研发实现并实施和运行,对环境监测和预警起到了重要示范作用. 相似文献
229.
230.