不同路面下汽车ABS仿真检测研究

进行不同路面下汽车ABS性能仿真检测,开发了汽车ABS性能仿真检测系统,对ABS的ECU进行了几种典型路面下的仿真检测,并对试验结果进行分析.结果表明开发的ABS性能检测系统具有良好的路面仿真功能与测试功能,可以用于ABS ECU生产的在线检测.     

基于ADVISOR的4轴全轮驱动车辆驱动系统仿真模块的开发

在研究4轴全轮驱动车辆的动力学特征基础上,对ADVISOR车辆仿真软件系统进行了二次开发,建立了该仿真系统不具备的某4轴全驱特定车型的动力系统仿真模型,并针对几种有代表性的循环行驶工况,利用该模型进行了整车性能的仿真和分析。     

摩托车事故特征分析

基于上海市嘉定区2006-2007年的81起摩托车事故数据,从事故次数、受伤人数、死亡人数、头盔佩戴情况等几个方面进行了统计分析;以事故形态分类,对事故后果进行了相应的伤害分析,从而为摩托车乘员与车辆碰撞机理和摩托车乘员保护措施的进一步研究提供了依据。     

二次空气对汽油机冷起动排放影响的研究

研究了4G10汽油机在起动过程中喷射二次空气对排气温度和排放的影响规律.试验表明二次空气可以缩短催化器起燃时间,有效地降低冷起动过程中HC和CO排放.选择合适的二次空气流量可将排放降低到最低水平.     

基于径向基函数神经网络的公路工程造价估算

本文建立了基于径向基函数(RBF)神经网络公路工程造价的估算模型,并运用MATLAB语言程序将其实现.实例分析表明该方法弥补了传统BP网络存在的收敛速度慢,易陷入局部最优等缺陷,基于神经网络的公路工程造价估算方法是可行的,估算结果是可靠的.     

多重网格方法在传热数值分析中的应用

多重网格方法是当前求解偏微分方程问题的高效算法之一,文中结合传热问题的物理背景研究多重网格算法,并且将这些算法应用到传热问题的数值分析中,并给出了一维瞬态传热问题的算例分析。     

关于大学生自学能力的培养

大学生自学能力培养的原则是“教学兼顾,自学自得;知行合一,独立自强;学研并举,逐步提高”。自学能力培养的途径与方法为：“课堂为主,课余为辅;横向拓展,纵向深入;刻苦钻研,不断创新”。自觉、刻苦、主动、满怀信心地寻觅新知识,开拓新领域,是自学能力培养的目标。     

对RISC寄存器窗口方法的改进设想

本文通过分析BerkeleyRISC处理器寄存器窗口方法的特点,针对其不足之处提出改进其结 构的方法,并给出增加一个芯片外专用堆栈存储器的改进体系结构的设想。      

蜂窝移动通信系统中信道借用指配策略的优化

分析了蜂窝移动通信系统信道指配策略中的一个重要策略－信用策略,包括最早出现的简单借用策略,到后来在此基础上发展而来的带信道序号的借用策略（ＢＣＯ）和带方向锁定的借用策略（ＢＤＣＬ）。在原指配策略的基础上,增加了共道信道中的被锁定信道在信道表中的位置和处理,澄清了原策略中在这一点上的模糊不清。同时,通过两个方面的措施优化了ＢＣＯ和ＢＤＣＬ算法,仿真结果表明优化的算法可以显著降低原算法的复杂性。     

原位合成TiB2—TiC—SiC陶瓷复合材料

以氢化钛、碳化硼和硅粉为原料,在热等静压条件下,通过原位合成,制备性能优良的ＴｉＢ２ＴｉＣＳｉＣ陶瓷复合材料。制得的ＴｉＢ２ＴｉＣＳｉＣ陶瓷复合材料的断裂韧性达７．３ＭＰａ·ｍ１／２。运用ＳＥＭ和ＴＥＭ对陶瓷复合材料的微观结构和组织形貌进行了分析。发现复合材料中ＴｉＢ２,ＳｉＣ和ＴｉＣ晶粒尺寸小于１０μｍ,三者之间的相界面清洁。ＳｉＣ和ＴｉＣ晶粒为不规则多边形;而ＴｉＢ２晶粒为规则条状。ＳＥＭ断口分析发现：较大的晶粒发生穿晶断裂,其余则为沿晶断裂。颗粒增强、裂纹偏转和晶粒拔出是其主要的增韧机制。