银川车站改造方案研究

通过对银川站既有现状的分析和近远期铁路运量预测,为解决该站接轨专用线众多、作业复杂和客货运作业交叉干扰严重以及客运整备能力不足的问题,依据银川枢纽总图规划和运输组织,结合太中银铁路和西银客运专线引入银川枢纽需求,提出银川车站"客货分开、客内货外"的改造方案以及由银川站客货分设改造方案引起的银川枢纽客、货运系统的整合改造方案,改造银川站为客运站,新建银川南物流中心并对银川站货场和在银川站接轨的多条专用线进行外迁整合。     

关于鞍千公路冷再生基层施工及其控制指标的探讨

随着我省路面大修改造工程的逐渐增多,我省近年来引进冷再生这一先进施工技术。本文结合鞍千路大修工程施工情况,对冷再生基层施工工艺进行详细阐述,同时根据冷再生基层表现出的强度特点,分析其原因。     

公路计重收费模式研究

阐述了公路计重收费政策的实施背景,比较分析了国内基于不同计费基础的不分档完全、分档完全、不完全计重收费模式及基于不同惩罚方式的计重收费模式,从基于构建“和谐交通”和实现治超最终目标的角度,提出了以不分档完全计费基础结合经济手段、行政手段作为计重收费模式改进方向。     

水泥土无侧限抗压强度影响因素试验研究

水泥土的强度和变形特性是影响水泥土搅拌法形成的复合地基承载力和沉降的重要因素。通过水泥土室内配合比试验,研究了不同水泥掺入量、不同养护龄期、不同土类、不同试验条件对水泥土试件无侧限抗压强度的影响,得出了不同水泥掺入量、不同养护龄期与圆柱体无侧限抗压强度的关系,对现场使用水泥土搅拌桩加固软基有较好的指导作用。     

车辆前向仿真平台的开发设计

设计了一种基于模糊PID控制的车辆前向仿真平台.该平台的主要特点是采用模糊PID算法实现了对驾驶员模型的控制,模型的能量流与信息流均与实际车辆相同,并允许用户自行设计车辆及部件的仿真模型并添加到数据库中.实例分析表明,该平台的仿真精度高于传统的后向仿真平台精度.     

胆囊结石胆汁需氧菌厌氧菌及L型菌的培养鉴定

对５９例结石性胆囊炎患者胆汁同时进行需氧菌、厌氧菌和Ｌ型细菌的培养，分离鉴定和药敏试验。结果∶５７例培养阳性，共检出细菌１１１株，其中需氧菌２６株、厌氧菌３７株、Ｌ型细菌４８株；且以两种以上细菌的混合感染为主。总检出率９４．９％。表明胆囊结石患者同时做需氧菌、厌氧菌和Ｌ型细菌的培养能显著提高病原菌的检出率。药敏试验表明它们各自的抗菌谱不同，３种细菌同时培养对临床准确、合理选择抗菌药物有重要意义。     

大瑞铁路高黎贡山隧道原岩温度预测

随着深埋长隧道需求数量的增加,高地温热害问题越来越突出,严重影响到施工人员的安全及工作效率,需要根据地温的分布特征来对隧道高温地段采取必要的降温措施。结合大瑞铁路高黎贡山隧道的地质、地温实测资料及通过“谷地地理信息系统”获取的地形数据,采用基于地质演化历史计算原岩温度的数学模型,编制相应的计算程序对高黎贡山大瑞铁路隧道进行原岩温度预测,并对隧址区的温度场沿洞线方向进行简单划分,为隧道采用有效的降温措施提供必要的地温场数据。通过计算分析可以得出： 1）沿隧道向瑞丽方向,隧道原岩温度有先增大后减小的趋势,最高点温度为31.73 ℃; 2）隧道开始大约2.5 km以内及18 km至隧道终点段,隧道岩温在28 ℃以下; 3）2.5~18 km段隧道岩温为28~31.73 ℃,其中高于28 ℃区域需要采取实时温度监控措施。     

车载法排放测量标准解析与应用

介绍DB11/965-2013《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法)》的测量系统、测试工况和判定方法,并按标准规定的底盘测功机法和道路试验法分别进行样车试验和数据分析,指出车载测量法的优点和应用趋势。     

汶川长途汽车客运站设计构思

该文介绍了汶川长途汽车客运站的设计构思,包括功能定位、用地规模、总体设计,以及流线组织安排等内容。设计力求体现"以人为本"的理念及原则。     

车用电控柴油机润滑油更换里程研究

详细地介绍了车用电控柴油机润滑油更换里程的研究过程。研究结果表明:4.5 L和6.7 L车用电控柴油机使用推荐的CH4-15W/40润滑油时,在常用典型工作循环(城市工况、高速工况、国道工况)下,润滑油更换里程可以延长到20 000公里。