浅谈档案、图书、情报一体化管理与企业信息化发展

企业的档案、图书、情报管理工作有许多的共同点 ,相互之间存在着内在的必然联系。一体化的管理体制使它们更贴近企业发展的思路 ,是企业信息化发展的需要     

复合材料连铸连挤新工艺的研究

本文研制出一台复合材料连铸连挤机。该机以液体铝及其合金作坯料,可连续挤出型材和钢丝/铝合金复合材料。工艺实验表明,该设备结构合理,工艺先进,理论和实际相符。     

密闭容器焊接车间烟尘治理措施的研究

密闭容器焊接车间的电焊烟尘浓度,一般超过国家卫生标准,特别是罐内烟尘污染严重。在本文所介绍的实例中,对密闭容器焊接车间设计了两套通风除尘系统。在设计中主要以排除罐内烟尘为主,在地面上设置了多个吸风口,用软管接到罐内。同时在车间上部设置多个吸风口,辅以车间的全面通风。以此降低车间的烟尘浓度。文中还论述了电焊烟尘的理化特性和净化电焊烟尘的几种方式,重点介绍了电除尘器的设计。     

连铸连挤下注系统设计

本文推导出了连铸连挤机所采用的两级压头下注系统主要技术参数的实用计算公式,并据此设计制造了下注系统,工艺试验结果表明,该系统设计合理,具有实用价值。     

机车柴油机微机检测系统可靠性的研究

本文在分析机车柴油机微机检测系统工作环境条件的基础上,提出了抑制电磁干扰,提高检测系统可靠性的措施。     

Dynamic Response of a Six-axle Locomotive to Random Track Inputs

Spectral analysis techniques are employed to analyze the dynamic response of a six-axle locomotive on tangent track to vertical and lateral random track irregularities. The locomotive is represented by a thirty-nine (39) degrees of freedom model. A linear model is employed by considering small displacements, linear suspension elements and a linear theory for the wheel-rail interaction. Power spectral densities of displacements, velocities and accelerations and the statistical average frequencies of the system are obtained for each degree of freedom. Comparison of the calculated dominating frequencies with existing experimental values shows good agreement. The technique of spectral analysis is an effective tool for model validation, and for the determination of rail vehicle response to track irregularities. The probability functions for the response can be used as a measure for the ride quality of rail vehicles and for the study of fatigue damage of components.     

阿尔斯通新一代CORADIA~(TM) Lint动车组及其内燃牵引系统

阿尔斯通公司新研发的CORADIA Lint动车组系列深受客户青睐。在牵引方式、传动装置和节能方法上,Lint系列动车组都进行了改进,优势更加明显,市场前景更加广阔。本文介绍了新一代CORADIA Lint系列内燃动车组的现状和发展方向,并介绍了进一步改进以内燃机为动力的铁道机车车辆经济性的可行性。     

德国铁路新型多柴油机调车和货运内燃机车

2010年年初,德国铁路公司提出了对多柴油机中等负荷干线机车招标的框架协议。该机车作为平台机车,既可满足德国铁路公司对重要地区的运输要求,也可满足货运牵引的要求。本文介绍了对该型机车的订货要求、多柴油机动力装置的设计方案、机车控制系统、整备作业的自动化和新型内燃机车的节能及环保效应等问题。该机车代表了当前内燃机车的最新技术水平。     

Bombardier．ALP-45DP型机车的U．S．EPATier3废气排放认定

Bombardier。型机车是庞巴迪运输公司为北美市场制造的单司机室双动力源（电力和内燃）机车。机车持续功率在带接触网的电力牵引模式下标定值为4．0MW,在内燃电传动牵引模式下为3．OMw。内燃电传动牵引模式下,机车的功率由2台功率为1．5Mw的Caterpillar3512CHD型柴油机提供。本文描述了该型机车为获U．S．EPATier3机车认证所面临的挑战和解决方案。BombardierALP-45DP型机车的一些专有特点需要在废气排放认证过程中与环境保护局（EPA）进行意见交换。例如,新型机车采用了无级可变阀,这与北美惯用的“手柄位”不同,后者柴油机的转速和负载是离散的,由机车制造厂预先确定,因此废气排放测试模式的选择很单一。为满足预计的机车能源要求,庞巴迪公司对起动客运线路（NewJerseyTransit）进行了大量的分析,随后利用分析数据来确定特殊的排放测试模式和负荷循环加权因子用于EPA的排放认证测试。Bombardier ALP-45DP型机车的两台粜油机均装用了柴油机氧化催化器（DOC）。对北羡机车市场来说,这是一种比较先进的技术,为详细说明DOC的预处理要求和确定EPA所要求的劣化系数（认证内容之一）提供足够的技术支持,公司付出了相当大的努力。文中示出了uS．EPA认证试验得出的排放结果,其中包括HC、CO、NOx和PM等规定项目的排放值以及针对EPA新的要求对温室气体CO2及甲烷（CH4）测得的结果。甲烷的检测和报告是EPA针对自2012年起新遣机车提出的一项新要求,文中对这一程序进行了详细阐述。     

高速客车非线性模型动力学分析

本文建立客车动力学的非线性模型,分析各种非线性结构,悬挂参数对车辆动力性能的影响,着重讨论高速车辆的横向稳定性和在轨道随机不平顺激扰下的运行平稳性。本文还应用研究结果优选出适合我国高速铁路运行的车辆参数匹配。