大功率变频器输出电压转入方波工况策略的仿真研究

通过仿真研究，指出在应用折角调制方法和移缺口方法作为大功率变频器输出电压转入方波工况的策略时，必须注意转换点的选取，并提出了相应的选取方法。对这两种方法以转矩脉动量为标准做了对比，指出折角调制方法是一种更好的方法。     

矿物掺合料对混凝土性能影响的研究

研究了不同种类的矿物掺合料对混凝土的力学性能和抗氯离子渗透性能的影响。试验结果表明,对单掺矿物掺合料的高性能混凝土而言,在水胶比和坍落度相同的情况下,掺硅灰的混凝土的抗压强度最高,其次是掺粉煤灰的混凝土,掺矿渣的混凝土强度最低。矿物掺合料的掺入能改善混凝土抗氯离子渗透的能力,其中以硅灰为最好,其次是矿渣,粉煤灰稍差。     

Current Density Distribution in Gas Tungsten Arc Welding Process

IntroductionWeldingisacriticaltechnologyinbuildingnuclearreactors,shins,piPelinesandinatomobilemanufaCtuing.BatuPtil1noWtheearemanyproblemsinPractice,understandingthedeVlopmentoftheweldpoolduringweldingisofconsiderablePracticalsignificance.BecauseofthecomPlexityoftheprocessandtl1ePresenceofthebrightarc,directexPerimentalinvestigationsareextremelyexPensiveandoftenimPossibleorimPracticable,thensomemathematicalmethodsareadoptedtosett1PthetfansiellttemPerattirefieldandthefluidflowfieldofthew…     

列车运行速度及走行距离测试的原理分析

推导了列车运行速度、走行距离与测速发电机输出电压频率的数学关系式，给出了利用ＣＭＯＳ数字集成电路和频率合成原理实现上述关系的电路框图，并对其速度接口电路、轮径输入方法及频率合成电路、分频电路和ＢＣＤ比例乘法器电路、显示电路、基准频率发生电路、电源电路等作了分析与说明。通过大量测量，获得了准确可靠的数据，表明电路设计是正确的。     

试验样车对催化转化器评价结果的影响研究

本文首先简述了评价条件对催化转化器性能的影响。试验研究了样车对 催化转化器净化性能评价结果的重要影响，指出了催化转化器认证时指明其适用车型的必要性，建议任选转化效率或汽车排放量来评价催化转化器装车时的净化性能。     

防止钢轨滚动接触疲劳的预防性打磨技术

由于滚动接触疲劳引起的波浪形磨耗、裂纹和裂缝已成为钢轨维护所面临的巨大挑战。高速打磨作为一种预防性技术可以温和去除轨面的脆化和裂纹。高速打磨列车已在德国铁路成功应用。     

MTU公司的内燃动车混合动力包

车站、隧道和住宅区等环境敏感地区对内燃牵引动力提出更为严格的准入标准,因此,在这些区域运行的内燃牵引车辆需要新的技术解决方案。介绍MTU公司和德国铁路(DB)进行的一项旨在为铁路客运中长期运营的经济性和环保性带来益处的混合动力驱动系统试验,该系统可节省燃油25%,并能实现列车在车站区域的零排放运行。     

汽车产品特需开发项目的经济风险分析方法

根据目前国内汽车生产商实际情况,阐述了对已有车型特需开发项目的经济风险预测及识别方法,分析了汽车特需开发的项月风险特点,并推荐出一种经济风险分析方法,希望对该类项目风险的识别有所帮助.     

浅谈包西线延安北至新丰镇段扩能改造的必要性

包西线南段为我国铁路路网中“八纵八横”运输主通道“八纵”之一的“包柳通道”的重要组成部分 ,本文就其进行扩能改造的必要性作了综合分析。     

朔黄铁路K44滑坡整治设计

朔黄铁路K44+940～K45+050以半填半挖形式通过马圈滑坡,经线路方案比选后,以整治滑坡方案通过。针对马圈滑坡特征,进行滑坡整治综合分析,在采用多种勘探手段取得详细地质资料基础上,反算确定出滑坡物理、力学指标,根据计算确定出线路左侧采用12根,线路右侧采用17根抗滑桩及桩板墙、衡重式路肩墙、重力式路堑挡土墙、护墙、护坡、加强滑坡区及路基的防排水等综合性防护工程措施。