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371.
Max Claessens 《国外内燃机车》2013,(6):25-28
ABB公司研制出“Pett”电力电子牵引变压器样机。目前,该样机已安装到电力机车上进行测试。这种轻型变压器的研发目标是:为空间和重量方面要求苛刻的电动车组开发一种结构紧凑、重量轻、功能强大、节能效率高的变流器。 相似文献
372.
Bai Ming Economics P h.D.at Renmin University of China Vice chief Research Fellow. International Market Research Dept Chinese Academy of International Trade Economic Cooperation 《中国汽车(英文版)》2009,(4)
American subprime crisis has evolved into a global financial crisis, dragging the entire economy, hitting the fictitious economy the most.Under such a situation,the world's investment environment changes inevitably as a result. In talking about the influence of the financial crisis upon China,the most immediate consequence 相似文献
373.
SPWM差值二次逼近算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在大功率逆变器的实时控制中,如何快速准确地计算出SPWM交点是一个关键问题。文中介绍了SPWM差值二次逼近算法的原理,推导了各种SPWM调试方式下的计算公式,并分析了算法误差及谐波分析,给出了SPWM同步调试方式下该算法实现的程序框图。该算法在4000kW交直交电力机车油冷变流机组地面试验系统中得到验证,并取得了良好效果。 相似文献
374.
介绍了出口伊朗的TM1型电力机车微机控制系统的牵引控制单元(TCU)与中央控制单元(CCU)之间信息交换的多功能机车总线(MVB)网卡硬件设计及其工作原理,阐述了MVB网卡硬件电路的在个主要部分:与TCU的接口部分、主控制器部分和光纤接口部分。这种网卡设计电路简单,提高了信息交换的可靠性,加快了信息传输速度。经功能调试表明,网卡达到了技术要求。 相似文献
375.
376.
Motionartifacts ,thenumberofvisiblegraylevelsandlargeareaflickerarethemainissuesaf fectingimagequalityincolorPDPs[1] .Thehighlyflickeringimagescausemoreseverefatigueofbrainthanofeyes[2 ] .Inordertoreduceflickereffectively ,theframerateand/orhorizontalfrequencyaredoubledtopreventlargeareaflickerinsuchCRTtelevisionsets.However ,itisundesirabletoadoptframerateconversiontechnologyincolorPDPswhenaddressdisplayseparated (ADS)drivingmethodisused[1] .Athigherframerate ,lesstimeisavailableperframe… 相似文献
377.
Volumerendering[1,2 ] isapowerfulvisualiza tiontoolespeciallyusefulinmedicalapplications .Itenablesthedisplayofanatomicalstructuresinaspa tialcontextwiththesurroundinganatomy ,directlyfromafieldofimagedata .Thistechniquehasbeenappliedatseveralanatomicsitesa… 相似文献
378.
以往的涵洞长度计算方法都是从平面上着手分析、考虑并找出其计算公式的。但由于影响涵洞长度的因素较多,并且各因素间相互制约,使得有的方法公式推导过程较为繁琐,有的计算结果误差偏大。为此,本文利用空间解析方法,使涵长计算公式的推导过程极为简便、直观,进而找出可能情况下的涵洞长度准确表达式,并给出计算实例,以便在设计中参考使用。 相似文献
379.
S. Rakheja Research Associate Rofessor Hong Su Graduate Student T.S. Sankar Professor 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1990,19(5):289-312
Vibration isolation characteristics of a sequential hydraulic damper, employing external pressure relief valves, are investigated via analytical means. The sequential hydraulic damper is modelled as a nonlinear dynamical system incorporating nonlinearities due to orifice flows, gas spring and pressure relief mechanisms. The damping characteristics of the sequential hydraulic damper, are compared to those of a constant orifice and a semi-active sequential damper, and discussed in view of their vibration isolation performance. It is established that the performance characteristics of the sequential hydraulic damper are similar to that of a semi-active sequential damper. A tuning methodology to achieve appropriate control of the resonant peak and effective vibration isolation is proposed. The shock and vibration isolation performance of the vehicle model employing a sequential damper are evaluated and compared to those of the vehicle model employing a constant orifice hydraulic damper. It is concluded that the vehicle ride performance can be improved considerably using an adequately tuned sequential damper. 相似文献
380.
铁路新型快餐饭盒降解性能及评价方法的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
在国内首次对新型快餐饭盒的光、生物降解性能及评价方法进行了比较全面、系统、深入的研究。第一次提出以光辐射累积能量(自然光源为300MJ/m2,氙灯光源为16.800MJ/m2)取代目前以时间(h、d)为光降解试验控制参数,及以重均分子量下降率(70%)作为光降解性能的定量评价参数。从而改善了原试验结果准确性、可比性、重现性差的不足;明显缩短了试验周期,降低了成本。还证实光降解到一定阶段时可加速生物降解的进程。 相似文献