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401.
Donald L. Margolis Professor Mehrnaz Goshtasbpour Research Assistant 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1984,13(3):129-144
Semi-active suspensions are those in which otherwise passively generated damper forces are modulated using feedback control and small amounts of control effort. Recently it was discovered that two-stage, ON-OFF, semi-active control would chatter between the ON and OFF states in a manner similar to bang-bang, active control systems. This chatter is dependent upon the switching algorithm. This paper describes the dynamics of this chatter and suggests alternative control policies for its cure. 相似文献
402.
Zhu Chuanjun Xu Xiaoping Dept. of Mechanical Engineering Hubei Institute of Automotive Industries Shiyan Dongfeng Motor Corporation frame plant Shiyan 《装备维修技术》2007,(2):24-27
准时化供货方式是一种根据生产需要,将生产所需的各种零件按照要求的顺序、数量、质量,在规定的时间送达正确生产地点的供货方式,是实现准时化生产的重要途径。本文结合东风汽车公司车架厂的生产实际,以车架厂现行的供货流程为基础,对参与供货的各个部门进行分析,获得了影响实施准时化供货的主要因素;通过对供货流程的改进、人员配备的优化、信息系统的建立等方法,使零件供货和车架装配的连续性、准确性得到提升,从而降低成本,保证交货期。 相似文献
403.
汽车正面碰撞试验法规及其发展趋势的分析 总被引:16,自引:0,他引:16
本文介绍了国内外汽车正面碰撞试验方法、现有试验方法存在的问题及今后在碰撞相容性方面的发展趋势。 相似文献
404.
405.
本文研究了车用压燃式发动机全负荷稳定转速和自由加速试验可见污染物排放之间的关系。采用不透光仪对19种型号188台样机进行了可见污染物试验。在大量的试验数据基础上,用数学统计的方法,对试验数据进行线性回归、相关系数和方差分析来研究两种可见污染物之间的内在联系,获得了一些有意义的信息和结果。 相似文献
406.
407.
基于计算机仿真的公路安全设计方法 总被引:10,自引:3,他引:10
对公路安全设计与评价方法进行了分析,提出了基于计算机仿真的公路安全设计方法。该方法以ADAMS(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystem)软件为平台,通过建立汽车、驾驶员和三维道路等系统仿真模型,为公路设计安全评价提供虚拟对象。在计算机上运行这些模型,获得汽车实时行驶速度,以此可以评价公路线形设计参数是否满足汽车行驶的要求,从而达到评价设计指标安全性的目的。该方法为公路安全设计评价提供了"活的数学模型",这些模型具有参数容易修改、数据表达直观、试验速度快和节省费用等优点。 相似文献
408.
409.
410.
基于碳平衡法的汽车油耗测量方法 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了我国油耗测量方法标准情况以及常见的汽车油耗测量方法;阐述了碳平衡法的基本原理;分析了日本、美国、欧盟等油耗标准或法规的碳平衡法公式。通过示例比较了上述公式的计算结果以及主要影响因素,并与油耗仪实测结果进行了对比。最后指出欧盟碳平衡法公式比较简洁实用,值得我国借鉴。 相似文献