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481.
基于FPGA的MVB1类设备网卡的设计 总被引:12,自引:0,他引:12
考虑到MVB1类设备网卡支持简单的过程数据传送(功能代码为0~4)和设备状态响应(功能代码15),不支持消息数据、过程数据强制功能的情况,提出利用FPGA(现场可编程门阵列)开发MVB1类设备网卡。这样,在完成通信功能的同时,可以无需外加CPU即完成一些简单的IO、AD等功能,也可以设计出总线方式与CPU相连。实践证明MVB1类设备网卡采用PC104接口与宿主CPU连接,具有110个256位的过程数据通信能力;用FPGA开发MVB1类设备网卡比用MVBC芯片更具优势。 相似文献
482.
高速铁路轨道减振降噪技术对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文强调了与环境相协调是铁路发展的生命所在,扼要介绍了轨道振动特性、轨道振动与噪声的评价指标及其标准,以及轨道减振降噪的基本原理、基本方法和技术对策. 相似文献
483.
Jingliang Wang Chunguo Xu Guangsheng Ren Beijing Research Institute of M./E. Technology Beijing China 《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
ThepaperwassponsoredbyPanDengBprojectIntroductionThecrosswedgerollingprocesshasmnyadVatages.ItisaldndofneweffectiveandeconomictechnologythatProducesstePPedshaft.ThetOchnologyhowtoimPovetheaccuracyofworkPiecehasbeingdeVeoped.ThediametertoleraneofsolidpartscanbelimitedbetWeen0.2mmto0.5mm.Thelengthtolerancerangedbforeen0.2nuntolmm.TheaccuracyofpatscouldsatsfythePfOcisionlevelofthetoleranceandmachiningallowancesofsteeldieforeingChinesenationalstandard.[l]Butthediametertoleranceofhollowpeds… 相似文献
484.
分析了内燃机车水阻试验噪声特性,结合已竣工的工程实例分析了全封闭式、敞开式水阻库及隔声屏等措施的条件及降噪效果,并得出了敞开式水阻库应为优选方案的结论。 相似文献
485.
西安安康铁路和西安南京铁路均穿越秦岭山脉的复杂地质地区 ,本文结合工程实例揭示了高阶地基座岩石风化的隐蔽性和对隧道、路基、桥梁工程的影响 ,介绍了对应的各类工程处理措施 ,总结了河流高阶地基座岩石风化的共性 ,指出高阶地基座岩石风化受到岩石矿物组成、节理、地下水等因素共同影响 ,是山区铁路中一个极为隐蔽的地质问题 ,加强对其勘察设计的准确性和进行恰当的工程处理 ,关系到铁路工程的施工和运营安全 相似文献
486.
隧道衬砌冻胀压力问题初探 总被引:6,自引:0,他引:6
冻胀压力的量值和分布不仅取决于围岩的性态和气象条件 ,而且同衬砌结构的材料、刚度以及施工质量密切相关 ,是一个十分复杂的问题。本文从岩石和土层两种围岩中衬砌承受冻胀压力的机理出发 ,探讨计算方法。通过计算分析 ,对寒冷地区隧道衬砌的设计和施工提出了若干建议。 相似文献
487.
对京沪高速铁路几个问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合日本建设高速铁路情况 ,分析了我国建设京沪高速铁路的时代背景 ,提出京沪高速铁路的建设标准 ,并对京沪高速铁路的运输组织模式作了进一步的阐述与探讨。 相似文献
488.
489.
本文介绍了1988年6月28日至7月6日在山海关一锦州间利角育有遥
控功能的便携式测试装置进行的6400t组合列车纵向动力学试验,并
根据实测的数据对本次试验的各种工况用列车动力学软件进行了对比计
算。在此基础上对锦州机务段提出的组合列车平稳操纵方法作了评价。
本文所作工作为重载组合列车的安全和合理操纵提供了理论依据。 相似文献
490.
孙翔 《西南交通大学学报》1991,4(1):14-20
本文介绍了作者由夭秦铁路万吨列车试验中浙得到的一系列启示,强调,
铁路重载运输是一有庞大的系统工程,提出应建立有别于常规运输方式
的重载运输技术体系。文中并甘重载运输技术装备的发展、运用及其状
态控制,对提高重载运输组织及管理水平;甘于加强统一规划、组织与
领导,努力改善重载列车的工作环境、加强中间试验环节及做好新一代
重载列车技术发展的前期准备工作等方面提出了建议。 相似文献