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四阶段交通模型作为最流行的交通需求预测模型理论,其计算结果存在不一致性的缺陷,反馈算法被引入模型结构中来解决不一致性的问题。研究提出了成本迭代与需求迭代的双重迭代反馈算法,并使用案例比较了它与既有反馈算法的差异。研究结果表明:成本迭代+需求迭代的双重迭代模型结构能够在不影响预测结果的前提下减少迭代次数和系统运行时间,收敛过程更加稳定且能够适用于不同规格的交通网络。 相似文献
632.
就国家发明专利《地铁站构筑方法》的基本理念、地下空间开发方式、核心和关键技术、主要工序进行了阐释,并与传统地铁站施工方法进行了比较。提出了地基预加固条件下封闭式开发地下空间的新思路,这将为我国大城市大规模地铁站建设开辟一条新路子。 相似文献
633.
客运专线桥上无缝道岔的设计 总被引:4,自引:2,他引:2
提出了客运专线桥上无缝道岔设计流程及设计方法,根据桥上无缝道岔“岔—梁—墩”一体化计算模型,建立桥上无缝道岔有限元分析方法,研究了道岔与桥梁之间的合理布置形式,对客运专线桥上无缝道岔设计具有指导意义。 相似文献
634.
某集装箱码头35 kV变电所由于扩容需要增加1台户内式8 000 kVA变压器作为备用,增加相应的高压柜及建筑设施,并改造原有的电量监测系统(GE 90/30 PLC,简称"老系统").主变两侧新旧母线的搭接是改造项目一次部分的重点和难点.在电气二次部分的改造中要求将老系统后台全部取消,所有数据从老系统的交换机转发至南瑞RCS-9000后台,老系统的所有功能应完全满足新的综合自动化后台管理需要.图1虚线框内为本次改造增加的部分. 相似文献
635.
636.
637.
638.
639.
脉冲反射法液位测量系统研究 总被引:6,自引:2,他引:4
介绍了脉冲反射法液位测量系统,简要推导了脉冲反射法的测量原理,给出了系统结构及主要部件功能。该系统应用时域脉冲反射测量技术,适用于船舶及其它容器的动、静脉液位等参数的自动测量。 相似文献
640.