高速列车通信网的技术及其在机车车辆上的应用

高速、安全和舒适是旅客列车发展的方向。列车通信网在高速列车中是必不可少的。本文从拓扑结构、信息特征、介质访问形式、可靠性措施和列车初运行等五个方面分析了列车通信网的技术特点,及其在机车车辆上的具体应用。     

转辙机表示缺口监测装置

转辙机表示缺口位置的调整一直是电务维修作业的重要内容。当道床变化或轨道位移时，转辙机表示缺口位置将会改变，如不及时调整道岔，则会导致检查柱无法落人缺口，道岔无法给出表示信息，影响行车安全。由上海铁大电信设备有限责任公司研制的转辙机表示缺口监测装置，可24h监测缺口位置。当缺口偏移到临界位置时，监测装置将给出预警信号，通知电务工作人员及时维修，此时表示杆尚能落下，信号能正常开放，     

移动智能网在GSM—R铁路专网中的应用

GSM-R是一种专门应用于铁路的综合数字移动通信系统。智能网是在原有通信网的基础上设置的一层叠加网络。本文对GSM-R移动智能网做了简要的描述,并详细介绍了GSM-R的3种特殊的铁路业务,提出了基于移动智能网的业务流程。     

基于船舶报数据的蒸发波导条件下雷达探测距离的计算

本文研究了海洋蒸发波导条件下如何利用船舶报数据对雷达的探测距离进行计算,通过所需海区和时间段有效的历年船舶报气象信息得到大气折射率剖面,再利用抛物型方程计算出电磁波传播单程损耗,接着利用雷达方程得到目标的传播损耗门限,最后得到所需海区和时间段的雷达对目标的最远作用距离.实测结果表明,此方法是可行的.     

城市道路平面交叉口的改善对策及探讨

城市道路平面交叉口在城市道路网中居于核心地位,也是交通事故最集中的地方。针对城市道路平面交叉口出现的问题,该文从平面交叉口的几何构造、渠化、交通控制、行人过街安全等方面介绍了平面交叉口的改善措施,并结合实例进行探讨,以提高交叉口的通行能力。     

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首先选用较多的交通参数,设计提出了基于聚类方法的细粒度交通模式划分算法,将交通模式划分为较多的类别。结合实际数据,进行了实验,在四个路段参数的基础上,划分得到了十类交通模式。这其中都用到了模糊集合划分和定性推理。使用状态核确定一系列模式,随后系统状态被划分成若干个模式。提出了模式转移方程来描述在定性推理基础之上的状态转移,并从模式转移的角度进一步研究了系统的稳定性。一个城市交通系统的应用实例显示了本文提出方法的有效性,可以看出细粒度交通模式划分要比粗粒度有更多的优势,同时得出了聚类算法在细粒度交通模式划分中的劣势。     

基于列生成算法的停机位指派的鲁棒性研究

引入停机位计划的概念来描述指派到同一机位上的一系列的航班,将停机位指派问题转化为选择符合相应的停机位类型的最佳停机位计划,建立增大停机位指派鲁棒性的数学模型.应用列生成算法求解该模型.算例分析表明,该停机位指派模型和算法在计算时间和指派结果上具有一定的优势,在实际操作中是有效可行的.     

船山专用线铁路道口的改造

根据矿区铁路道口的特点,对原有的铁路道口进行改造,以减小载重车及超载机动车辆对道口的破坏,提高了道口抗冲击性和稳定性,延长了道口板的使用寿命。     

铁路运输客户关系型无形资产的开发

在提出无形资产开发升级模式和孵化模式构想的基础上，研究了铁路运输企业如何在激烈的市场竞争中开发自己的客户关系，以便充分利用这一关键无形资产。论述了铁路运输客户关系的开发是一个系统的信息营销和关系营销过程，包括铁路客户关系数据库的建立、关系数据库营销、电子商务模式的建立。     

2005年全球港口吞吐量排名

最近,美州港口联合会(AAPA)根据2006年航运统计年鉴、2006年国际集装箱化年鉴、2005财政年度水运贸易报告以及美国各类机构和相关港口网站提供的资料,整理分析出2005年全球50大港口,相关数据见表1.