AN FEM MODEL OF BUCKLING DISTORTION DURING WELDING OF THIN PLATE

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｂｕｃｋｌｉｎｇｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｓａｒｅｏｆｔｅｎｏｂｓｅｒｖｅｄｉｎａｔｈｉｎ－ｗａｌｌｗｅｌｄｅｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．Ｉｔｉｓｏｆｉｍｐｏｒｔａｎｃｅｔｏｐｒｅｄｉｃｔａｎｄｐｒｅｖｅｎｔｓｕｃｈｄｉｓｔｏｒｔｉｏｎｓｃａｕｓｅｄｄｕｒｉｎｇｆｕｓｉｏｎｗｅｌｄｉｎｇ．Ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｒａｄｉｔｉｏｎ－ａｌＦＥＭａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅｔｈｅｒｍａｌａｎｄｍｅｃｈａｎｉｃａｌｂｅ－ｈａｖｉｏｒｓｉｎｗｅｌｄｉｎｇｈａｖｅｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇｃｈ…     

浅谈备件成本控制的几种方法

在备件管理的主要环节引进ABC分类控制法、定量分析法等科学管理方法,可降低备件成本,增加企业利润,取得最佳的管理效益。     

铁路噪声预测的列车运行理论速度

列车运行速度是铁路噪声的重要影响因素。在铁路噪声预测中，确定列车在起动、制动和正常行驶等过程中的运行速度是一较重要的技术环节。笔者总结了依据设计、运行图和牵引计算的3种确定方法，其中重点提出了1种用于噪声预测的简易牵引计算方法。     

A New Fracture Criterion for a Crack under Combined Mode Loading

A new fracture criterion was proposed, The physical explanation ot the criterion is that crack will propagate when the minimum strain energy-density in iso-hoop-stress curve reach a critical strength of the material considered. The resulting curve of critical fracture of mixed-mode cracks shows that the present fracture is efficient and more accurate than the previous criteria.     

基于WebGIS的车辆监控信息系统的研究与开发

对车辆的监控涉及到大量的数据信息,在分析研究基于WeBGIS的车辆监控信息系统的必要性和可能性的基础上,介绍了系统的设计原则、总体设计和数据库设计;与此同时,在介绍GeoMedia WeBMap技术、监控中心和车载终端的基础上,展望了系统的发展前景。     

路面施工中小平大不平问题的解决办法

阐述了路面施工中小平大不平问题的解决办法。     

城市路网中车辆碳排放量的影响因素研究

在城市公路网中，一些因素可能会影响车辆平均公里碳排放量(Average Kilometric Vehicle Carbon Emission, AKVC)，特别是在大城市的公路网中，这些因素可能更加多样化。本研究中的因素包括登记车辆数量上每公里的交叉口数量、道路部分与总面积之间每公里的交叉口数量以及道路部分与车辆数量之间的总面积。研究发现，每公里交叉口数量是影响地区路网AKVC的唯一重要因素，其他所有因素对AKVC的影响均不显著。从研究中可以看出，由于“每公里交叉口数量”是道路网络中减少车辆碳排放量的最具影响的因素，这意味着应该控制或减少城市道路网络中的交叉口数量。