层次分析法在自然保护区生态评价中的应用初探

以老铁山自然保护区野生动物的生态评价为例，分析了层次分析法在自然保护区生态评价指标权重确定中的应用，并论述了层次分析法应用于自然保护区生态评价中的优劣性。结果表明：老铁山自然保护区的生态质量较好；层次分析法作为一种定量研究方法，对于自然保护区而言不仅可以确定指标的相对重要性，而且还可以用于综合定量分析。     

发动机积炭及其处理

针对发动机积炭 ,分析了其产生的原因 ,论述了发动机积炭造成的危害 ,并提出了积炭的处理方法     

石灰改良高速公路膨胀土路基的试验研究

试验研究了用石灰改良膨胀土的胀缩性，强度，力学性质等方面的变化，试验结果表明干法与湿法击实有较大的区别，石灰改良膨胀土掺灰量和检验标准可以从膨胀性能和强度2个方面确定。     

多相永磁同步电动机电力推进系统缺相运行分析

将综合矢量法推广应用于多相产同步电动机电 力推进系统缺运行研究邮部分相绕组退出工作后剩余绕组不对称分布情况下产生圆形磁场的电流条件,给出了缺相情况下冰生最大输出转矩的控制方法。     

感应数据传输及其在磁悬浮列车通信系统中的应用

采用矩量法计算了两个不等长不平等导线在任意位置耦合的电流分布、自阻抗和互阻抗。利用等效二端口网络求出了导线上的感应电压,分析了耦合强度随距离的变化情况,并指出这种耦合方式可以用于磁悬浮列车数据传输。     

预应力钢束附近的局部混凝土缺陷及其影响

讨论预应力钢束附近的局部混凝土缺陷产生的原因及缺陷对结构正常使用性能和耐久性的不利影响。以30m简支T梁为例,用有限元数值方法分析钢柬附近局部混凝土缺陷对结构受力性能的影响。分析结果表明,缺陷会使局部范围内的应力明显增加,局部缺陷发展为病害的可能性大大增加。     

基于遗传算法的转向盘性能参数识别

在不带安全气囊的约束系统中转向盘的性能参数对驾驶员的影响很大.通过仿真与实验结合的方法,采用与实际假人头部同重的头型空心钢球以一定的速度撞击转向盘实验获得的钢球质心加速度曲线来反求转向盘的力学性能.为了提高计算效率,采用了简化计算模型,运用遗传算法搜寻与实验值在最小二乘意义上最接近的仿真结果.整车碰撞实验结果证明了此方法的正确性.     

从梁理论浅析碳纤维布提高梁抗弯承载力的力学原理

本文依据材料力学和钢筋混凝土结构设计原理中的梁理论,分析了碳纤维布提高梁抗弯承载力的力学原理,指出在碳纤维布(CFRP)满足强度要求的前提下,碳纤维布与混凝土之间的剪切强度是控制梁提高抗弯承载能力的因素,提出了碳纤维布粘贴长度的计算方法。     

基于小波理论的频带自适应故障选线法及其在船舶电网中的应用

针对船舶电网小电流故障接地时的选线难题,结合船舶电网中性点的接地方式以及拓扑结构特征,对故障接地的暂态过程进行深入分析,之后提出一种基于小波理论的暂态分量故障选线方法,检测零序电压信号的奇异性及突变点的时间信息,提取故障发生时刻前后各一周期的故障信号作为启动选线程序的引导条件,多尺度小波分解故障信号并自适应选择故障暂态特征信息最明显的频带分量进行小波重构,依照定义的能量因子计算各线路的暂态能量实现故障选线。最后通过仿真计算验证了该方法具有较强的抗干扰能力,选线准确可靠。     

LNG燃料技术在大型汽车运输船上的应用

基于LNG双燃料大型汽车运输船项目的开发介绍了以LNG作为船舶燃料的规范标准和风险评估流程,进一步从ME-GI双燃料主机、LNG燃料舱、燃料供给系统等方面阐述了LNG双燃料大型汽车运输船设计和建造的关键技术,为建造经济、环保、安全的LNG动力船提供了建设性思路。