大众化:民航的新增长点

石家庄机场作为国内首个航空大众化试点,在2010年取得了巨大成功,旅客吞吐量从132万人次跃升到264万人次,整整翻了一番。这一成功是航空大众化战略的经典战役,带给我们很多启示。大众化战略是民航强国战略的重要体现。在人们生活水平逐步走向小康的时候,工作、生活和休闲方式产生了巨大变化,对航空运输出行方式的需求愈来愈旺盛。同时,航空运输也逐步走出贵族化的围墙,转型面向普罗大众。更多的人乘坐飞机,更多的人     

航班时刻价值评估的实证分析——立足于航空公司的决策视角

智慧化时代的建设、出行方式的转变及"一带一路"的倡议等对航空公司航班时刻的决策管理提出了更高的要求,对航班时刻价值进行量化评估显得十分重要。本文立足于航空公司的决策角度,结合现存的文献研究,首先应用904个样本数据,利用主成分分析法筛选出航班时刻价值的10大影响因素,其次运用收益法进行量化评估,最后基于此给以相关建议,即解决获取特定航班时刻、优化高峰时刻的有效利用率及针对性航线的季节性特点提升现有航线价值。     

民航运输在未来综合运输体系中的定位与发展

本文分析民航运输在国家未来综合运输发展中的定位及其影响因素,提出民航要走竞合发展之路、多层次网络型发展之路、科技创新低碳发展之路、内涵与规模并重的发展之路。     

航空经济:我国航空业未来发展的新形态

本文分析航空经济产生的理论基础和动力,阐述航空经济的基本特征,指出航空经济对社会经济发展的作用,提出我国发展航空经济的基本路径。     

加快我国通用航空业发展的对策

本文分析了通用航空在应急救援以及对国民经济的重要性,提出改善通用航空发展的政策环境,并且对通用航空未来的发展提出几点建议以供参考。     

通用航空短途运输业务损害赔偿责任与保险制度建设研究

通用航空短途运输能有效保障民航普遍服务、老少边穷地区享受航空运输服务,但其损害赔偿责任制度建设却相对滞后。国外的通勤航空的损害赔偿标准主要参照商业运输航空的模式,采用限额赔偿责任制度;空中出租车业务则根据消费者和企业的责任协议执行。我国的商业大型运输航空也是适应违约责任,采用限额责任赔偿制度。但是由于我国通用航空短途运输属于新生事物、运输企业实力薄弱、管理体制和机制等的差异,建议我国通用航空短途运输的损害赔偿应进行制度创新,在采用限额制度的情况下适当降低限额要求,并加强通航短途运输企业责任保险的投保。     

美国治理航班延误的方式及启示

本文介绍了美国航班延误的现状,分析了美国治理航班延误的措施——容量提升和需求管理,并得出对我国治理航班延误的启示。