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从本世纪50年代开始,首次在汽车上应用半导体元件以来,世界各国竞相开发汽车电子产品,加快了汽车电子产品的发展速度,特别是集成电路技术的迅猛发展,使得电子技术在汽车上的应用更加广泛。 1.车用电子产品的发展历史 汽车上最初采用电子仪器的是收音机,在50年代汽车 相似文献
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专用汽车是相对于普通汽车而言的,目前世界各国对专用汽车的定义尚无统一的解释,一种比较容易接受的说法是:专用汽车是完成某种(或几种)特定载荷或载客运输任务或某种作业项目而生产的各种具有专门用途的汽车。可以看出专用汽车的用途比较单一,远没有普通汽车的用途那么广泛,但正因为专用汽车 相似文献
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一、概述 当前,大气污染日趋严重,而造成大气污染的主要因素之一是汽车排放。所以各国都相继制定了一系列排放法规,尤以美国加州法规最为严格,按照它的要求,从1998年开始在该州销售的汽车每年必须有2%达到“零排放”标准,而且到2003年这一比例将上升到10%。从目前来看,能达到“零排放”的汽车只能是电动汽车。日本通产部计划到2000年将生产20万辆电动汽车,法国雪铁 相似文献
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根据有关规定,我国每年应该有30万辆汽车报废,但目前的统计资料表明,正常回收的报废汽车还不到20万辆,其他的仍在继续使用。这些陈旧不堪、残缺破烂的汽车重新驶上街头,对人们和社会造成了极大的危害。 报废汽车难报废的原因 按照国家有关规定,达到报废标准的老旧汽车应按收购废钢铁的价格由物资部门予以回收。然而在具体执行中,由于利益的驱动,致使插手报废汽车的单位和个人 相似文献