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1.
为准确识别高速公路匝道对主线车流的影响等级和范围,本文提出基于速度波动特性的高速公路匝道影响量化方法。通过建立改进加权速度排列熵指标以量化各服务水平下匝道对高速公路主线车流的影响,对建立的指标进行谱聚类分析来确定匝道的影响阈值。应用京昆高速及二广高速的99个平行式合流匝道和直接式分流匝道多点主线线圈检测器数据的分析结果表
明,所提出方法可识别高速公路主线车流受匝道的影响程度。合流匝道对主线最外侧车道的影响比次外侧车道高4%~69%;A~C级服务水平下,分流匝道对上游主线最外侧车道影响程度比次
外侧车道高6%~29%,D~F级服务水平下,最外侧车道受影响程度比次外侧车道低10%~13%。合流匝道的影响范围是合流点上游350m至下游550m;其中上游160m至下游100m和下游180~
270m为核心影响范围。分流匝道影响范围为分流点至主线上游850m,其中750~850m、450~
600m、100~300m为核心影响范围。研究成果可为高速公路匝道交通设计、管控策略和提升仿真可靠性提供依据,可有效降低设置匝道带来的影响。 相似文献
2.
3.
郑才华 《科技通讯(成都)》2009,(1):1-4
我公司自主设计和开发生产的CDJF201系列无刷励磁发电机在云南米轨和出口国外之后,经过一定时间的线路运行后,暴露出了一些问题。特别是机车在恶劣铁路线上高速运行时,由于柴油机的额定转速高达1800r/min,超速时高达2160r/min,所引起的震动大,经过反复的多次震动,使得励磁机电枢三相引出线出现过断裂和甩脱现象,主发电机励磁回路断路,无法建立激磁磁场,主发电机电枢无压无流,造成机车无法运行。针对这一重大质量隐患,对励磁机电枢三相引出线的结构进行较大的改进和创新,极大地提高了引出线的强度,消除了这一质量隐患,避免了造成机破的一种可能性。 相似文献
4.
从工程实践表明,对于桥梁墩身的施工质量来说,其是桥梁施工重点环节。本文通过结合某桥梁工程实例,重点探讨了桥梁墩身的施工要求,同时总结出控制墩身施工的技术标准,有效地确保墩身施工质量。 相似文献
5.
首先揭示了中国股市中的游资现象,并对中国股市中游资的来源进行了分析。从两部门经济模型看,游资是从非必要储蓄和非必要消费的构成中分离出来的;从三部门经济模型看,政府支出( 相似文献
6.
基于上、下位法规统一、增强实践操作性等方面的考虑,分析2009年版《公路工程标准施工招标文件》中存在的问题,并提出相应的解决办法,希望能引起该文件编审人员的重视。 相似文献
7.
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10.
温福铁路琯头岭隧道在DK280+950-DK281+100段下穿同三高速公路琯头岭隧道,在将数值模拟结论作为施工方案制定依据的基础上,通过计算确定分部开挖几何形状及钻爆方案,并将监控量测数据作为施工过程控制的第一手资料,确保铁路隧道下穿公路隧道顺利完成。 相似文献