基于AFD算法的滚动轴承故障诊断方法

基于自适应傅里叶分解(AFD)算法,将滚动轴承的振动信号分解为一系列单一分量信号并计算它们的峭度;将峭度由大到小顺序排列,自适应寻找峭度趋于稳定的拐点,对拐点前的单一分量信号求和并取包络作共振解调;根据解调得到的频谱判断滚动轴承是否发生故障及发生故障的部位。以N205EM型滚动轴承为例进行试验验证,结果表明:在不预先确定滤波频带,不出现无物理意义的"负频"情形下,能够准确有效地提取出比传统共振解调方法有更好频谱特征的滚动轴承故障信息,从而有效地诊断出滚动轴承的故障。     

组块浮托安装待机系泊分析研究

本文采用Ultramarine公司的MOSES软件,应用时域分析的计算方法,对浮托安装中待机系泊过程进行模拟。以系泊缆受力为控制条件,通过改变浪向和周期等参数,搜索得到较为危险的工况,同时将完整系泊状态不改变环境条件下所得出的部分结果与OrcaFlex软件的结果进行对比,分析数据的合理性,找到产生差距的原因。此外本文还分析了锚垂向以及水平向受力情况,给出了一定参考意见。     

大型组块拖航运输强度分析研究

采用基于频域分析的设计波法,对某大型组块运输进行三维全耦合数值模拟和计算分析,把驳船和组块作为一个整体结构,计入驳船的柔度对组块的结构强度的影响,建立总体结构模型和水动力模型,采用SESAM软件包的多个软件程序进行数值模拟,确保运动分析和结构计算的准确性。     

智慧城市轨道交通系统架构研究

借鉴国内外既有研究方法,基于智慧城市轨道交通系统的用户需求分析,梳理了智慧城市轨道交通系统功能的层次划分,阐述了服务框架、逻辑框架、物理框架及通用技术平台的建立,探讨了各组成部分间的关系及信息流的内部流转.智慧城市轨道交通系统架构的建立有助于梳理协调各子系统的运作,提高系统效率,推动建立完善的城市轨道交通出行服务体系.     

南海浮托安装纵荡限位装置设计

针对南海浮托安装就位难题,设计新型浮托安装纵荡限位装置(纵荡挡板),该装置安装于导管架进船侧桩腿上部,实现组块浮托安装快速就位,保持组块对接过程中组块对接装置插尖位置的稳定。与以往同类项目就位方式相比,采用纵荡挡板限位可以缩短浮托安装就位时间,提高安装船舶限位能力,提升整体浮托安装效率,并显著降低作业风险。     

基于谱分析法的半潜平台疲劳强度研究

依托SESAM软件,介绍半潜平台疲劳强度谱分析法的具体流程和实现方法,以一半潜平台下浮体横向浮筒的一处连接节点位置为例,具体说明应用SESAM软件进行半潜平台疲劳强度谱分析的全部流程和技术要点。     

结构转换优化沥青路面病害处治方案分析

文章依托南宁至友谊关高速公路龙州联线工程,分析了沥青路面典型病害及成因,并在传统养护措施的基础上,提出采用转换路面结构的方式优化沥青路面的病害处治方案。通过方案对比与工程实践检验,评述了该结构转换处治优化方案的技术和经济意义,为沥青路面病害处治提供方法借鉴。