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2.
本文选用骨架密实型AC-13C矿料级配,通过对SBS改性沥青与HPSF-M高模量组合纤维沥青混合料路用性能的对比分析表明:0. 2%HPSF-M纤维掺量下,改性沥青混合料的高温抗车辙、低温抗裂及水稳定性得到全面改善,呈现出了较高的动态模量,为耐久性高模量沥青混合料提供了一项新的技术解决途径,具有显著的综合路用性能与全寿命周期经济效益,推广前景广阔。  相似文献   
3.
本文总结了国省干线二级公路当前发展规模及发展形势,针对国省干线二级公路部分路段沥青路面出现的早期车辙损坏现象,分析了车辙损坏类型、分布特征、影响因素、沥青路面自身因素及项目管理存在的不足,提出了车辙防治技术思路,以供类似工程参考。  相似文献   
4.
本文总结了国省干线二级公路当前发展规模及发展形势,针对国省干线二级公路部分路段沥青路面出现的早期车辙损坏现象,分析了车辙损坏类型、分布特征、影响因素、沥青路面自身因素及项目管理存在的不足,以供二级公路沥青路面建设与养护工程参考。  相似文献   
5.
本文通过对陇南境内国省干线公路沿线典型自然灾害的调查,分析了公路沿线典型山洪暴洪、泥石流、滑坡等自然灾害的发生特点及成因,提出了公路自然灾害综合防治措施及应急保障运行机制。  相似文献   
6.
为探索河西戈壁地区特殊气候与路况环境下高速公路超薄罩面类预防性养护措施,基于嘉安高速公路的1.5 cm厚密实型超薄罩面UTOD-5结构试验段,对原材料、配合比设计、路用性能、施工控制及工后现场检测进行分析,结果表明:采用传统高精度分步施工设备铺筑的超薄罩面技术可行,受河西戈壁地区早晚温差大、风力资源丰富及地表温度低的影响,加强温度控制与工序衔接,有利于保障超薄罩面施工质量与路用性能;密实型超薄罩面UTOD-5作为高速公路沥青路面预防性养护的表面功能层,可以对原有路面的表面功能进行快速恢复,具有较强的高温抗车辙、抗水损及抗滑性能,有效提升了路面服务品质,延长路面使用寿命。  相似文献   
7.
本文将橡胶沥青类型分为拌和型AR(b)与喷洒型AR(p)两类,室内通过对喷洒型橡胶沥青AR(b)试验分析,研究了不同基质沥青种类、橡胶粉来源、橡胶粉掺量、橡胶粉细度及储存时间对喷洒型橡胶沥青性能的影响。通过分析可知,基质沥青种类对喷洒型橡胶沥青性能影响不大,橡胶粉来源、掺量、细度及橡胶沥青的储存时间对喷洒型橡胶沥青性能影响较大。喷洒型橡胶沥青加工生产前,应对胶粉来源、掺量及细度进行室内试验,根据使用范围确定最佳配方;加工后应对橡胶沥青储存时间进行监测,防止指标随储存时间衰减过大,影响橡胶沥青使用性能。参照国内外橡胶沥青相关技术指标,结合试验结果与工程经验,并提出了喷洒型橡胶沥青的应用范围、关键技术指标与质量控制要求。  相似文献   
8.
通过对河西地区七瓜项目沿线盐渍土类型、分布特点、损坏特征及盐胀机理的分析,按照"防盐、隔盐与消胀"为一体处治思路,首次大面积采用反渗透脱盐净水技术、闷料及非盐砂砾土填料、"两布一膜"与未筛分碎石阻断层、消胀槽、桥涵台背回填、防排水及边坡防护等技术措施,提出了不同技术措施的作用机理、技术特点与施工质量控制要点,建立了河西地区盐渍土路基综合处治技术体系,为后期类似工程提供重要理论依据与技术支撑,具有积极行业示范效益与推广价值。  相似文献   
9.
由于材料、结构、施工、环境及交通等因素的影响,沥青路面局部离析不可避免。通过对某高寒阴湿地区沥青路面局部离析调查分析,提出了采用水泥乳浆灌注技术对离析进行处治的新方案。本文研究了水泥乳浆材料的组成及性能指标、水泥乳浆配合比设计、水泥乳浆灌注技术施工机具、施工工艺,并对灌注技术处治后的路面钻芯取样及渗水试验,发现芯样完整,水泥水化产物与沥青混合料结合稳固;处治后的沥青路面抗渗水性能提高。应用效果表明水泥乳浆灌注技术是处治沥青路面局部离析的优选方案。  相似文献   
10.
为解决河西地区大风大温差工况环境下石墨烯复合橡胶改性沥青黏度大、施工温度高、降温速率快等问题,本文基于半间断型Superpave-13结构与新型温拌技术,对常规与温拌石墨烯复合橡胶改性沥青及混合料路用性能进行试验研究,结果表明:添加0.5%DWMA-S(AR专用)温拌剂后,石墨烯复合橡胶改性沥青175℃运动黏度降低18.1%,25℃弹性恢复提高3.2%,老化前后5℃低温延度分别提高36.1%、10.8%,恒温30 min时软化点下降3.41%,恒温6 h时软化点恢复至99.4%;常规与温拌沥青混合料呈现出良好的高温抗变形、低温抗裂及水稳定性;温拌技术可以降低施工温度20℃,与常规沥青混合料160~165℃成型的马歇尔物理-力学指标相当,温拌沥青混合料的动稳定度及水稳定性略有降低,低温弯曲破坏应变提高7.2%,温拌剂对复合改性沥青及混合料路用性能影响规律基本一致。  相似文献   
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