东日本铁路公司柴油机和液力传动装置的集中检修

日本土崎铁路工厂是一个有８８年历史的老厂，１９８７年划归东日本客运铁路公司管理，是检修从内燃动车，特别是集中检修发动机和液力传动装置的基地；是目前东日本地区最大的柴油机和液力传动装置修理厂。该厂采用了状态监视、机油分析等一系列非解体检查技术，并组建了发动机和液力传动装置技术中心，研究开发了检修新技术。该中心研制成功的发动机部件尺寸自动测量装置具有很高的精度和效率。     

日本最近的机车车辆技术开发动向

介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有：（１）提高新干线和和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术，包括改善新干线无摇民转向架的乘坐适性、高性能的下一代转向架、新的摆式车体系统、联杆强制式径向转向架等；（２）新型机车车辆，包括开发窄轨新干线机车车辆和直接驱动车轮的牵引电动机；（３）动力运转 和制动系统的新技术。（４）机车车辆的维修技术。     

IFA在知识可增殖神经网络中的应用

独立分量分析(ICA)将混合信号看作是相互独立的源信号的线性组合,近年来引起了神经计算和信号处理领域专家的重视.本文提出一种新的基于独立特征分析的知识可增殖人工神经网络模型,从而进一步完善了ICA的功能、增强了嵌入的独立学习人工神经网络功能的完备性.并且针对知识可增殖人工神经网络的要求提出相应的扩展EM算法,增加了运算速度.     

多平台信息源的JDBC解决方案

作者阐述了利用JDBC技术解决查询多平台信息源的方法,通过对实验室模拟环境下探索性开发的探讨,提出了使用Servlet与Applet相结合的解决方案。     

在线检测 节能增效 服务运输

机车用油是铁路能源消耗的一大项，多年来，哈局燃油流量计的管理和检定一直存在不少问题，很大程度上影响了节能提效目标的顺利实现。有的单位对流量计的管理要求也很严格，但由于人员缺乏计量概念，看到流量计转动就认为差不多少，就可以不检或推迟检定周期，直到进出油明显有偏差，才去检修。由于过去流量计一直由地方检定，地方检定部门不了解铁路机车２４ｈ上油不间断的特点，每次来检定前要求将流量计拆下来，而且检定用机油流失，造成了不少的浪费。加上检定修理的费用，一个流量计的检定费用比流量计不准造成多付燃油的费用还要高，…     

广深高速公路软土地基路基固结沉降量探讨

本文以软土地基试验路堤的实测资料为基础，以邓肯一张（Duncan－Ch－ang）非线性弹性作为软土的本构关系，以比奥（Biot）固结理论和有限元解为计算方法，探讨地基的固结沉降量，得到了比较接近实际的结果。     

模拟退火法在路面结构模量反算中的应用

利用模拟退火法反算路面结构层弹性模量可以避免一般反算方法受初值影响的缺陷。文中探讨了模拟退火法在跃同结构模量反算中的应用，并开发了反分析程序BC-SA，计算结果表明，该方法可行，分析结果令人满意。     

浅析采砂船的工作特点与安全避让

论述了经济建设用砂的产生位置,采砂工程船的工作特点与活动规律,分析了其碍航特征,提出了相应的安全避让措施,以利船舶在采砂区域的安全航行.     

用“钢钎法”测路基路面结构层厚度

在公路丁程的竣工验收及老路改建中,对路基、路面结构层厚度的检测是对施工质量进行评定的主要指标之一。目前,对路基、路面结构层厚度的检测大多采用刨坑量测的方法,这种方法虽然简便易行,但尚存在许多缺点:①量测不准确;②开挖困难,费时费工;③回填后坑槽处的强度不易保证;④对路面结构的破坏较大。由于上述原因,该法检测点数不易布置太多,使量测精度受到限制。