图说CCS“十一五”

四大业务主线成果空前,初步实现了高速发展、科学发展、协调发展。"十一五"末,CCS入级船舶总吨位达到4273万总吨,比"十五"末的2205万总吨增加了     

繁花似锦——盘点2013上海车展“首发”及“亮点”车型

2013上海车展上,多家国内外商用车企业都举行了新品发布会,以展示企业在产品和技术研发方面的最新成就。本刊特遴选车展上展出的多款"首发"及"亮点"车型予以简单介绍,为读者呈现别样风采。     

艰难前行野蛮生长行业发展曲折坎坷

产销双降、网络流失、出口受阻……接踵而至的市场难题,犹如巨锤狠狠敲中了中国摩托车行业的七寸.一边是想要百尺竿头更进一步的壮志豪情,一边是市场触礁险情不断的无情现实,深陷困局的众多国内摩托车企业,挖空心思想要找出当下行业受困的病因所在. 一个行业的良性发展,离不开健康有序的市场环境,而对于中国摩托车行业来说,让其爆发性成长的市场土壤,却与"健康有序"四个字搭不上半点关系.市场竞争形势单一、供需关系不平衡、竞争秩序不规范、管理机制不健全,在这样的环境中所构建起来的中国摩托车王国,不管它有多么庞大,其根基都已经充满了先天漏洞.     

"禁浮令"对道路客运市场的影响调查

2月2日,国家发改委副主任欧新黔在国家发改委会同铁道部、交通部、民航总局等9个相关部门联合召开的春运电视电话会议上介绍,今年春运期间全国旅客运量预计将达到21.7亿人次,比上年同期增长4.9%.其中铁路1.55亿人次,增长4.3%;道路19.7亿人次,增长5%.道路运输量是铁路的12.7倍,全国道路运输投入70万辆大中型客车,日发班次200万个,平均日发送旅客4692万人次,高峰日发送旅客5767万人次,道路旅客运输占全社会春运客运总量的90%以上,全国将有70余万辆大中型客车和数万家道路客运企业投入春运,继续发挥春运骨干作用.从以上这组数字也不难看出,"今年春运票价不再浮动"这一政策的影响广且深.     

我国“十一五”时期综合交通发展政策研究

“十一五”时期是实现党的十六大提出的“全面建设小康社会”的重要阶段,也是综合交通落实科学发展观,进入全面、协调和可持续发展的关键历史时期。总结我国交通发展的经验教训,借鉴国际先进理念,提出符合我国基本国情、适应国家发展战略的综合交通发展政策及措施,是“十一五”综合交通发展规划的重要任务。一、“十一五”时期我国综合交通的发展环境及发展要求“十一五”时期,我国经济发展对交通运输的影响主要表现在:工业化的加速为综合交通体系的发展提供强大动力;城市化进程的加快对城市、城际和农村交通形成巨大需求;经济全球化对综合…     

行业动态通报

近日，上海地铁站台上，一位乘客在上车时被夹在屏蔽门和列车之间，列车启动后，乘客不幸被挤压掉进隧道身亡。这起意外事件也给南京地铁敲响了警钟，昨天，南京地铁建设处相关人士表示，屏蔽门与列车门之间的缝隙会夹人，南京在2号线设计中已经避免了这个缺陷。[第一段]     

在中国道路运输协会城市客运分会2019年年会上的致辞

正(2019年11月2日)尊敬的小明副部长、丽梅会长、兆荣副主任,尊敬的公交行业老领导郑总、张总,各位专家学者、朋友们:大家上午好!首先,热烈欢迎各位领导和朋友莅临一年一度的中国道路运输协会城市客运分会2019年年会,今年的年会是一次意义非凡的盛会,我们伟大祖国刚刚迎来建国70周年华诞,党中央、国务院在首都举行了盛大隆重的阅兵、游行和联欢活动,极大地振奋了党心、军心和民心,极大的增强了     

《中国舰船研究》2015年第1期目录

[1]新一代水面舰艇作战系统发展理念及途径…董晓明(1)
[2]船体结构砰击总体载荷理论研究综述…汪雪良, 杨鹏, 顾学康, 胡嘉骏(7)
[3]水动力载荷下复合材料螺旋桨强度评估…陈悦, 朱锡, 黄政, 周振龙(19)
[4]一种复合材料—钢连接结构极限承载能力试验与数值研究…孙九霄, 郑绍文, 蔡敬标(27)
[5]水下近场爆炸双层防护结构抗爆能力的数值模拟分析…陈崧, 杨雄辉, 唐文勇, 郭娅, 苏怡然(32)
[6]基于UMAT的冰—结构相互作用数值仿真…吕保达, 刘敬喜, 解德, 龚榆峰(39)
[7]加筋板弹塑性断裂的J积分计算…王红 , 杨平, 邓军林, 董琴(46)
[8]残余应力对水下耐压结构典型焊接接头疲劳强度的影响…张沛心, 李良碧(51)
[9]三维PIV应用于船舶精细流场测试研究进展…李茂华, 龚杰(58)
[10]直接边界元法解势流速度场问题…李井煜, 卢晓平, 赵鹏伟(68)
[11]波浪中船舶操纵性数值预报及自航模验证…朱冬健, 马宁, 顾解忡, 邓德衡(76)
[12]螺旋桨轴承力计算方法的对比分析…朱鹏, 毕毅, 叶金铭(83)
[13]FPSO液舱晃荡与船舶时域耦合运动数值模拟…操戈, 李旭, 张咏鸥, 王康(88)
[14]船艉开槽型安装船及其运动特性数值分析…刘旭平, 唐友刚, 张少洋(97)
[15]水下航行器固有频率模型的可靠性分析…刘克勤, 李天匀, 朱翔, 黄惜春(103)
[16]基于改进FBS理论的浮筏隔振系统计算方法…游彩霞, 张光德, 何雪松, 胡溧(109)
[17]新型封闭式桅杆空调系统数值仿真及实验验证…陈红超, 宋靠华, 李栋, 王吉(114)
[18]摇摆运动对过冷沸腾传热特性影响的机理分析…郑福明, 王畅(121)
[19]消磁绕组磁场与钢板磁化的关系分析…吴子瑕(126)
     

《中国舰船研究》2015年第5期目录

[1]舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究…陈伟,杨向晖,邱辽原(1)[2]船舶造型设计特性研究与方法探析…万里,吕杰锋,许晟(6)[3]单体半滑行穿浪船船型与静水航行性能…魏成柱,毛立夫,李英辉,易宏(16)[4]加装舭龙骨对千吨级深V船型静水阻力和横摇运动的影响…傅江妍,陈炜,葛慧晓,陈韬颖(22)[5]深海半潜式平台不同构型的运动性能…张文旭,陆超,李亚军,李海军,康美泽(27)[6]船舶拖曳潜体回转和收放作业仿真…马文彬,向祖权,茅云生(34)[7]基于代理模型的集成上层建筑开口群角隅应力分析…张峰,何书韬,刘均,程远胜(41)[8]深水静压下混杂夹芯复合结构形变及强度特性…武大江,梅志远,周晓松(47)[9]船舶肘板拓扑优化设计…程远胜,刘甜甜,刘均(53)[10]复合波阻技术波阻特性分析…林永水,吴卫国(59)[11]附加多个集中质量加筋板的自由振动分析…李凯,何书韬,邱永康,吴国民,郭文杰,李天匀(66)[12]基于TPA的船舶双层隔振系统计算模型与试验验证…徐建龙,许锐,彭利国(71)[13]B系列串列螺旋桨敞水性能参数匹配数值仿真…胡俊明,李铁骊,林焰,余欣(76)[14]基于RANS方法的导管推进器梢隙流动数值模拟…阮华,张志荣,辛公正(83)[15]Kappel桨与传统螺旋桨噪声对比试验…宋晗,王睿,熊鹰(92)[16]船用锅炉给水再循环管路上的节流孔板设计与优化…杨元龙(99)[17]蒸汽动力船舶疏水系统设计…宋振国,谢骁,陈汝刚,石好(104)[18]船舶进气装置冲击波试验…王明鹤,刘建军(110)[19]基于AMESim的超高压气动吹除阀仿真与实验研究…夏极,廖义德,杨凯(117)[20]考虑修理结构的舰船部署能力仿真…李宣池,胡俊波,张志华(123)