别拉斯矿用自卸车载质量超500t,创世界记录

正近日,白俄罗斯矿用自卸车"别拉斯"创载货质量超500 t的世界纪录。据悉,在别拉斯车制造厂,在载质量450 t的别拉斯75710型自卸车装上了503 t的货物,之后该车启动行驶了一圈。"别拉斯"总设计师亚历山大·叶戈罗夫表示,竞争对手美国制造商曾试图创运470 t     

小区停车解困之我见

上海机动车每年增长20万辆左右（其中新增额度拍卖10万辆，沪C牌照10万辆，不计每年不断增长的挂外地牌照在上海行驶的车辆数），但近几年道路停车场库核定泊位每年增长仅1万个左右（如2011年32159个泊位，2012年33142个泊位，2013年34273个泊位，均未计入住宅区和单位自用车位），显然缺口很大，且这一“剪刀差”还会继续扩大。     

火灾高温及荷载耦合作用下钢筋混凝土托梁转换结构的变形分析

运用大型通用有限元分析软件ABAQUS建立三维框架模型,在火灾高温及荷载耦合作用下,并考虑火灾发生的偶然性,共设计了14种受火工况,以此模拟并分析钢筋混凝土托梁转换结构的受力变形性能,得出受火梁的热膨胀变形是结构变形的主要原因的结论,同时提出托梁转换结构实用抗火设计建议。     

国家会展中心外围交通配套建设

随着上海经济社会的发展，城市综合功能不断拓展，公共服务品质需要不断提高，规划和建设也在动态发展，以形成上海市域“多轴、多核、多心”的城市空间发展布局。     

安全省力换轮胎（轿车篇）

驾车上路，谁都可能会遇到轮胎被扎、漏气的情况。轮胎一旦漏气，再继续行驶会损伤轮圈，因此必须就地更换漏气的轮胎。对于有经验的车主换轮胎是小事一桩．而对于“菜鸟”级的新车主，换轮胎却是一件很困难的事情。经验是需要通过实践积累的．但是有的“菜鸟”车主却连后备箱内的轮胎都没有去摸过。不过，现在可以通过阅读本文结合实际操作就可快速积累换轮胎的经验了。准备好了吗？让我们开始吧。[编者按]     

论马克思哲学对实体论形而上学的批评和拒绝

马克思哲学对于实体论形而上学的运思方式持批评和拒绝的态度。本论文将马克思对实体论形而上学的拒斥概述为三个方面:“1.普罗米修斯”拒绝彼岸世界的真理,“原子偏斜”拒绝扼杀自由的必然性对;2.由对宗教的批判转向对世俗生活的批判;3.对德国唯心主义思辨哲学的批判。由此,马克思颠覆了西方形而上学中的柏拉图主义路线,为其转向对现实生活的批判,奠定了基础。     

矩形截面大偏心受压加固构件极限强度计算

根据公路桥梁大偏心受压带载加固构件的二阶段受力与变形分析，基于平截面变形假设，建立了两阶段大偏心受加筋加固构件的极限强度计算公式，可供旧桥加固参考。     

武汉长江二桥建桥技术的主要成就

介绍了武汉长江二桥成功的总体布局及主跨为４００ｍ的大跨度斜拉桥设计与研究的主要创新技术。     

车对车碰撞事故再现计算机模拟系统的研究

本研究开发出根据事故现场实测数据解析再现碰撞车速及事故车辆举动的计算机模拟系统。该系统采用Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＾＋＋计算机语言编写，具有简洁直观的用户界面及较强的适应性。     

预弯组合梁非线性全过程分析方法

采用材料非线性本构关系研究预弯组合梁的受力行为,建立预弯组合梁从预弯钢梁加荷到结构破坏的非线性全过程分析方法。利用该方法可以对结构的各受力阶段进行模拟计算,得出各阶段预弯钢梁、一期混凝土、二期混凝土的应力和结构变形,并能计算出预弯组合梁的开裂荷载和极限破坏荷载。该方法突破了日本学者提出的以弹性分析法为基础的预弯梁计算理论。利用该方法已完成了十余座预弯组合梁桥的设计分析,取得了良好的计算结果。