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湿式离合器是车辆传动系统核心元件,在高速分离状态下易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响其传动效率和可靠性。因此,本文以降低离合器高速段碰摩带排转矩为目标,对摩擦片表面微织构进行了优化设计。首先提出了摩擦片表面任意微织构形线参数化建模方法;然后选取了微织构的数量、深度、周向占比、径向占比和形线参数,构建了微织构优化的设计变量、约束条件和优化目标函数,通过将试验设计、模拟近似模型和搜索寻优相结合,建立了摩擦片表面微织构优化设计模型;最后进行了微织构优化前后的带排转矩对比试验。结果表明优化后的微织构可显著降低高速段碰摩带排转矩,并大幅推迟摩擦副高速碰摩现象出现的线速度。 相似文献
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日本北海道铁路客运公司于2002年10月着手开发复合驱动式内燃动车。计划用3年时间完成系统开发和性能确认,在5年内造出样车。该内燃动车作为传统内燃动车的换代产品,将具有更高的效率和诸多其它方面的优点。 相似文献
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本文通过对河南省公路交通PC机与传真机网应用中存在问题的调查研究,首次提出了现阶段河南省公路交通PC机与传真机网连机应用模型,并采用smith微软公司的具有语音/传真/数据通信功能的QuickLink信息中心通信软件进行了联机试验,效果良好,对促进河南省公路交通部门实施无纸办公自动化将具有积极的作用。 相似文献
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本文论述了在我国发展重载货车的必要性,提出开发重载货车应以充分作用线路及桥梁的承载能力、提高线路每延米载重为设计基本原则。在此基础上,提出了三种浴盆式重载货车车体的结构方案,经过理论分析、比较和有限元计算后,认为开发我国重载专用运煤敞车车车体应以低自重系数、低重心、大容量的溶盆式车体为主要车型。 相似文献
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