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211.
长大隧道具有地质条件复杂、工程强度高、施工组织难度大、施工风险多等特点,确保施工安全是工程管理的重点,也是难点。通过对石太客专Z5标段安全管理过程的总结,阐述长大隧道安全管理的对策,一是建立健全安全管理体系,完善管理制度和措施,加强施工过程控制,持续开展安全教育和培训,重视重大危险源管理等项目安全基础管理工作;二是引进现代先进的管理理念和技术手段、合理的施工工法、方案和工艺。 相似文献
212.
美国主要银行和证券公司今年有望支付员工约1.400亿美元薪酬,这一创纪录的水平显示出,尽管华尔街薪酬文化受到了监管部门的严格审查,薪酬却在回升。 相似文献
213.
介绍基于无线局域网(WLAN)的车地无线技术在高速轨道交通场景中的通信性能测试项目的、测试情况以及测试结果,测试组网采用5?725~5?850 MHz频段80 MHz频宽组网,轨旁AP设备按照间距200 m的间隔进行部署。通过测试验证了WLAN技术在列车高速移动场景下的各项通信性能指标,经过测试验证WLAN车地无线链路平均切换时延小于12 ms、平均丢包率小于0.1%、平均传输时延小于2 ms。在120 km/h、160 km/h场景下车地通信速率可达到350 Mbps以上,在80 km/h场景下车地通信速率可达到450 Mbps以上。本次测试可为后续市域铁路等高速轨道交通项目乘客信息系统业务承载提供参考依据。 相似文献
214.
正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")主要用于码头前沿集装箱装卸,其主要机构包括起升机构、俯仰机构、小车机构和大车机构,其中,小车机构负责变换集装箱的水平位置,在岸桥作业过程中的使用频率最高。拖令电缆作为岸桥小车机构的动力来源和信号交互通道,直接影响小车机构工作的稳定 相似文献
215.
长螺旋钻孔压灌桩是一种能有效克服承压水不良地质,且优于传统灌注桩施工工艺的一种新工艺.本文主要通过对船闸工程中的灌注桩施工实例进行介绍,对比分析了长螺旋钻孔压灌桩与传统灌注桩工艺之间的差异和区别,以及在承压水不良地质条件下的施工工艺,供类似工程参考借鉴. 相似文献
216.
217.
1 盾构施工风险控制
历时近3个月的盾构机组装与调试,天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)的盾构机于2010年8月23日成功始发.在盾构机推进过程中,采用了严格控制盾构机掘进参数、泥浆指标、地面监测及机械设备维护与保养等主要措施,成功穿越了李叔同故居、海河、狮子林桥、金刚桥、滨水饭店、南运河、引滦入津纪念碑、明珠泵站、工业博物馆、语堂咖啡屋、慈海桥、35 kV高压电缆,共计12个不同等级的风险点.其中穿越海河是极高风险点,盾构机开挖面的有效覆土仅为4m,开创了国内大直径泥水盾构施工的先河. 相似文献
218.
219.
高速公路改性稀浆封层的应用技术分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了改性稀浆封层在高速公路上应用的技术条件和适用范围,简述了施工设计和试验检验的要点。对路用性能和直接的技术经济效益进行了比较,对试验路的主要性能指标作了介绍。 相似文献
220.
TDJGS601-15活塞的M27×1-6H螺纹孔和φ25.5孔尺寸及形位公差要求很高,以前采用一次装夹分步加工工艺,生产效率低,质量差,成为该零件生产的主要制约因素.通过变换定位基准和采用高效加工工艺,我们对原工艺路线进行了改进,使该部位加工的效率提高几十倍,而且消灭了废品,解决了生产难题. 相似文献