全文获取类型
收费全文 | 780篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 241篇 |
综合类 | 204篇 |
水路运输 | 267篇 |
铁路运输 | 81篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1978年 | 3篇 |
排序方式: 共有814条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
针对内河水上交通主要要素的特点,提出了基于船标岸一体化技术的内河航路信息服务体系框架,并着重分析了其中的信息感知层和信息交互层结构等关键技术。通过对水上交通状态所涉及信息种类的讨论,提出了船标岸协同下的内河水上交通状态感知体系的信息结构,并分别分析了它们在船标岸一体化技术下的感知方法。对内河水上交通信息交互技术进行了研究,在内河水上交通信息交互系统框架基础上分析了信息传输和数据管理的实现方式,分析认为基于船标岸一体化技术,构建内河航路信息服务体系是可行的,可以极大地促进水上交通管理向信息化、网络化、集成化、智能化方向迈进的步伐。 相似文献
103.
104.
105.
针对DSP系统上电后的自启动问题,详细阐述了TMS320VC5509ADSP芯片在串行EEPROM模式下自举加载程序的方法以及EEPROM在线烧写方法,并给出了相应的软、硬件设计方案及部分源码。实验证明,该烧写方法简单有效,使用灵活,可靠性高,具有一定的实用价值。 相似文献
106.
107.
北京地铁6号线下穿既有4号线区间盾构隧道施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在建地铁线下穿地铁既有线隧道施工的核心目标是保证在建线和既有线的安全。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案。其内容包括下穿既有线总体方案、具体施工方案、既有线加固、施工工序、技术措施和相应的技术参数等。现场监控量测和施工实践表明,该矿山法隧道的施工方案获得成功,可供类似工程参考。 相似文献
108.
自主式水下航行器的耐压和密封是非常关键的两方面,基于SolidWorks软件对324型AUV耐压舱体进行了设计与仿真校核。综合考虑薄膜理论和不连续效应,根据NSGA-Ⅱ算法实现多目标优化,确定出直舱和封头的基本尺寸,利用美国海军试验水槽公式和稳定条件进行初步验证,以保证强度和稳定性。根据得出的几何尺寸在SolidWorks里完成三维建模,并在Simulation模块中完成数值模拟仿真,最终对舱体进行实际耐压试验,将结果和理论计算、软件仿真进行对比。针对直舱段舱体不同尺寸和材料进行了三维建模和数值仿真,得出相应结论。 相似文献
110.
本文研究平面非线性椭圆型方程组的Riemann边值问题:在假设条件(A1)、(A2)、(A3)之下,证明了该问题存在唯一的解1
相似文献