列车运行调整模型的研究

铁路分局调度辅助决策系统是一个基干网络运行的管理信息系统,由若干个子系统构成,其中最重要的是行车调度台子系统.该子系统可以分成三个部分,分别是数据管理、列车调整指挥和调度信息处理.而列车运行调整是行车调度台子系统最重要的功能,论文着重分析了已有调整算法的特点和现场实际需求,阐述了新的列车运行调整模型的工作原理及其特点.     

创新的六冲程发动机

两冲程和四冲程发明至今已超过100年,澳大利亚农场主Malcolm Beare发明的门冲程发动机是一款具有创新概念的新机种,其潜力有待进一步发掘。     

制订企业规章制度应注意的主要问题

分析了当前制订企业规章制度面临的难题,提出了应注意的三个主要问题：一是要注意把握好规章制度的有效性、实用性、强制性以及详略问题,尽量降低法律风险;二是要注意把握好规章制度的名称、结构、制订程序,尽量增强规范性,并应注意在充分汲取执行者意见的基础上再出台有关规章制度,以增强可操作性;三是尽量做到协调统一和及时更新,以防止“文件打架”。还对企业规章制度的评价问题进行了探讨。     

高速铁路客流区段通过能力计算新方法研究

以扣除系数为基础的铁路通过能力计算方法属于静态确定型方法,仅在"按图行车"、设备无故障以及列车运行无延误的条件下才适用,然而实际运输生产中,列车延误与设备故障是无法避免的,此时传统计算方法必然存在缺陷。因此,本文提出一种新方法,该方法是以保证列车运行质量为决策依据,避免扣除系数取值差异对计算精度的影响,并以该区段实际列车运行状态为基础,基于动态参数,按给定反映列车运行工作质量要求水平的允许列车后效晚点时间总值等条件计算区间通过能力。实例研究结果表明,该方法不仅能够适应高速铁路客流动态变化特点,满足高速铁路适应市场竞争机制的需要,同时有利于提高铁路运输服务质量。     

《汽车技术》杂志第3次入选为国家中文核心期刊

据2000年6月由北京大学出版社公开发行的《中文核心期刊要目总览(第3版)》上公布的信息表明，《汽车技术》杂志继1992年和1996年两次入选为全国中文核心期刊后，又于2000年第3次入选为这类期刊。而且，在入选的12种公路运输类核心期刊中，《汽车技术》杂志名列第1位。 所谓各学科或专业的核心期刊，是指与该学科有关的期刊中，刊载的论文量较多、信息量较大、论文学术水平较高，并能反映本学科最新研究成果及本学科前沿研究状况和发展趋势，从而较受该学科读者重视的期刊。 入选的12种公路运输类核心期刊为： 1汽车技术 2桥梁建设 3公路 4汽车工程 5中国公路学报 6华东公路 7综合运输 8公路交通科技 9西安公路交通大学学报 10中南公路工程 11车用发动机 12内燃机学报     

京沪高速铁路列车运行图指标评价体系的研究

在我国铁路既有线列车运行图指标评价的基础上，结合京沪高速铁路列车运行图的特点，从高速铁路列车运行图基本评价指标、旅客服务质量评价指标、高速铁路列车运行图均衡性评价指标、高速铁路列车运行图可调整性指标、高速铁路列车运行图经济评价指标和高速铁路列车运行图后评价指标角度建立了高速铁路列车运行图的指标评价体系和计算方法．该体系的建立对今后深入研究高速列车运行图的编制方法，提高高速铁路列车运行图的编制质量具有比较重要的理论意义。     

铁路货运总收入与运营指标关系的研究

在分析研究铁路运营指标与全路货运收入的关系的基础上，利用因素影响分析理论，得出了铁路运营指标对全路货运收入影响的分析计算方法，并给出了计算实例。该方法的计算结果可用于分析运输组织工作中的成绩与不足，从而有利于改善运输组织与管理，以提高铁路运输业的经济效益。     

沥青含量燃烧测定方法的试验研究

通过沥青混合燃料烧烧过程的试验（研究），考察了骨料燃烧损失，燃烧设定温度，燃烧结束判别标准以及沥青含量测定的准确度等，定量给出了燃烧测定的一些控制系数。