南宁公交

南宁市国资委在我公司召开安全生产会议 7月28日,南宁市国资委2017年第三季度安全生产工作会议暨安全生产标准化创建提升工作现场会在公司琅东办公楼召开.市国资委直管企业负责安全生产工作的分管领导,公司安全部门主管人员及管理人员共80多人参加了会议.     

南宁公交

正2016年度"敬老文明号"暨"敬老爱老助老模范人物"表彰大会隆重举行4条公交线路、10名驾驶员喜获表彰2016年12月6日,由南宁市老龄工作委员会主办,南宁公共交通有限责任公司(以下简称南宁公交公司)承办的2016年度"敬老文明号"暨"敬老爱老助老模范人物"表彰大会在南宁公交公     

武汉公交

集团董事长陈幼林初一慰问一线员工 2月8日一早,集团公司董事长陈幼林来到一线,看望慰问坚守岗位的员工,送上新春的问候和祝福. 在38路调度室,陈董事长与刚开完头班回场的驾驶员黄海清亲切交谈,关切地询问其工作生活情况.随后,陈董事长来到292路站头,向坚持站岗的志愿者送上节日问候.图为陈幼林董事长与正在值岗的志愿者杨佳顺握手问候.     

長春公交

3月5日是“学雷锋纪念日”,长春公交集团各级团组织认真实践“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神,以“弘扬雷锋精神、开展志愿服务”为主题,认真组织开展了内容丰富、形式多样、富有实效的社会志愿服务活动. 东盛公司团总支来到东站十委社区探望患病困难居民,为他们添置生活用品,鼓励他们积极面对生活.     

長春公交

实施学习教育可视化党建思想工作网格化集团上半年党建工作亮点 2017年上半年,集团党委深入贯彻落实全国全省全市国有企业党建工作会议精神和市国资委党委的具体要求,坚持抓制度、抓创新、抓载体、抓实效,创建了标准化党组织创新党建工作模式,强化营造廉洁文化氛围,抓好党风廉政建设,突出了党建工作实践载体,实现了“两学一做”学习教育常态化制度化.     

武漢公交

正武汉公交集团获"互联网+时代"企业文化创新优秀单位荣誉称号日前,在中外企业文化2016年南宁峰会上传来喜讯,武汉公交集团荣获"互联网+时代"企业文化创新优秀单位称号。据悉,湖北省共有15家单位获此荣誉,包括中国建筑第三工程局有限公司、湖北公路客运集团有限公司等,武汉公交集团为全省唯一一家获奖公交企业。     

世界首台“智能化”主机投入使用

挪威3.7万t化学品船“Bow ceci“号的MAN B&W 6L60MC柴油主机,据称是世界上第一台正式投入使用的“智能化“主机.这是“节省燃油模式“和“低排放模式“主机,其主机燃油喷射和排气阀控制均通过计算机完成. 该主机“智能化“系统明显优于以往柴油主机“凸轮轴“系统.MAN B&W柴油机公司认为,这种“智能化“主机是该公司近10年来的研制成果,为该公司今后开发更新一代具有广泛适用性和高可靠性的“操作模式“主机铺平了道路.     

10 000 TEU集装箱船大桨诞生

日本石川岛播磨重工业公司开发出了大型逆转螺旋桨系统,可应用于10 000 TEU巴拿马型集装箱船.该公司称,大型集装箱船使用这种螺旋桨,当船舶航速为25 kn时,与以往螺旋桨相比,可使主机节省燃油12%.     

长江船舶设计院设计的新型快速客滚装船通过设计审查

由长江船舶设计院为上海亚通股份有限公司设计的“申崇线快速客滚船”于2001年4月10日顺利通过方案设计审查,转入技术设计阶段。 今年,上海亚通股份有限公司为落实上海崇明县委、县政府“60—90”工程的总体部署,投资3 000万元新建两艘快速客滚船;长江船舶设计院根据多年来在客滚船设计上的成功经验,深入细致地进行了方案论证,提出了初步设计方案,此方案得到了上海亚通股份有限公司的肯定,双方于2001年3月5日签订正式设计合同。 “申崇线快速客滚船”船长69.5 m;船宽11.8 m;满载吃水1.9 m,可装载5 t标准东风车19辆,载客250人,航速18 kn;在设计中为克服吃水浅、航速高的矛盾,采用尖头双尾船型,以经济的功率达到了船东的要求,使上海吴淞宝杨路码头到崇明南门的航行时间由现有客滚船的1 h40 min缩短到1 h以内,达到了“60—90”工程水上航行时间60 min的要求。 刘浩黎大江     

增程式电动公交车示范推广

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车,它结合了混合动力车、纯电动车的优点。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电,发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式、电量保持模式。当工作于增程模式时,节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车,是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大,高速运行平稳,刹车能量回收效率高,结构简单易维修,在当前混合动力车故障率较高、纯电动车续航里程短的情况下,是一种较为适用于城市公交的新能源客车。