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371.
摩托车排气净化消声器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对摩托车二冲程发动机排气污染日益严重及其治理任务日趋紧迫的形势,依靠先进的载体技术和高效复合型催化型,运用长期积累的整机匹配技术,开发了一整套研制排气净化消声器的方法和程序。 相似文献
372.
二冲程发动机排气动力计算程序的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
针对二冲程发动机排气压力波影响发动机性及经济性较为严重的情况,开发研制了排气动力计算程序并以该程序作工具,对某一55mL二冲发动机的排气压力波进行了分析。 相似文献
373.
随着城市建设精细化管理的深入,城市道路与周边地块的协同要求越来越高。现基于长沙市天心区某道路工程的建设实践,探索了城市道路与两厢土地统筹开发建设的模式,将道路人行道绿化与建筑前区有机结合,整合周边地块资源发挥协同作用,突破了常规道路设计用地红线限制,优化了道路建设条件,实现了城市道路通行能力和服务水平的提升,并根据土地出让情况,提出了城市道路与两厢土地协同建设的相关建议,为城市道路建设管理工作提供了有益的参考。 相似文献
374.
针对传统掉块病害整治工艺施工工序复杂、劳动强度大、施工速度慢、工效低和费用高等缺点,提出采用聚脲喷膜材料对隧道衬砌掉块病害进行整治。通过对聚脲喷膜材料承受掉块自重和空气动力学荷载的理论分析,以及现场建立隧道衬砌模型的实测试验,重点研究了聚脲喷膜材料的粘结强度和拉伸强度。试验表明,在试块自重和空气动力学效应约14 t荷载的共同作用下,厚度为5 mm的聚脲喷膜材料未发生拉伸断裂破坏,能够承托住衬砌掉块;加载过程中试块周边一定范围内的喷膜材料发生了剥离,表明剥离范围内喷膜聚脲材料与隧道衬砌混凝土表面之间粘结强度逐步降低。为防止隧道衬砌拱部掉块,可采取增加喷膜材料与混凝土之间的粘结强度或增加喷膜材料厚度等措施。 相似文献
375.
铁路货运站生产管理信息系统涵盖业务广泛,数据库设计复杂,数据量较大,数据库优化方法的优劣直接影响系统运行效率.分析了Oracle数据库优化技术,论述了铁路货运站生产管理信息系统中Oracle数据库的优化方法及过程. 相似文献
376.
377.
378.
379.
380.
不同厚度下船舶板材高频感应自由弯曲成形 总被引:1,自引:0,他引:1
应用ANSYS软件建立高频感应自由弯曲有限元模型,研究了船板高频感应成形板厚对可加热温度、变形角度、应力、变形及冷却后的残余应力的影响。结果表明:不同厚度的船舶板材可加热温度皆在860℃以上进入奥氏体温度区。在无约束、忽略船板自重的情况下,不同厚度的船舶板材单面弯曲角度在10-2数量级;加热结束后,不同厚度的船舶板材的应力都达到屈服应力,发生了塑性变形。冷却结束后残余应力主要集中在线圈正下方。随着板厚的增加,可加热温度下降,并在中厚板区有波动;弯曲角度先增加,后减小;最大残余应力先减小,后增加。在给定加热频率和功率条件下,船板的高频感应加热变形的最有效厚度为14 mm。 相似文献