台儿庄二线船闸设计简介

简要介绍台儿庄二线船闸的设计特点，如闸址选择，总平面布置、水工结构型式、应力和计算、闸基涌水处理等。     

从京杭运河看我国内河建设中的几个问题

就杭运河投资效益未能充分发挥，是因为未能执行打歼灭战的建设方针，航道不能可靠畅通，也缺乏高效适航船舶。这也是内河建设中应着重研究解决的普遍性问题。     

基于GNSS定位和卫星影像的铁路中线数据生成方法研究

随着我国铁路建设事业发展,GNSS卫星定位、卫星影像等技术越来越多的应用于铁路测绘领域。在一条铁路正式开通前,获取其中线数据有利于开展相关仿真试验,或为后期高精度制图提供初始数据。为解决获取及生成铁路中线数据采样量大等问题,采用了结合卫星定位和卫星影像的数据生成方法,在铁轨中线上间隔几十米至上百米采集卫星定位的大地坐标,通过坐标变换、曲线插值算法生成所需的铁路中线坐标点,再结合卫星影像优化算法参数,得到更精确的数据点。研究表明,通过一定距离间隔的卫星定位,生成短距离间隔的密集数据点,可减少卫星定位采样工作量。最后,基于在某铁路上实际采集的数据,验证了该方法的有效性。     

内河桩柱式桥墩抗船撞能力分析

对跨越低等级航道的桥梁普遍使用的桩柱式下部结构在船舶撞击作用下的受力问题进行研究。以浙江省某跨越6级航道的桥梁为研究对象,采用有限元软件ANSYS对船舶横桥向与顺桥向撞击下桥墩桩基的受力进行分析。分析结果表明,横桥向船舶撞击下,设置横系梁可使各桥墩立柱和桩基中的弯矩重分配,被直接撞击的桥墩的立柱和桩基的弯矩减小,其他桩基的弯矩增加,撞击处的墩身横截面应力最大值无明显变化,其他区域的应力水平有所降低,高应力区域减少;顺桥向船舶撞击下,设置横系梁起到的作用有限,桥墩立柱和桩基中的弯矩和应力变化不大。     

重庆"集卡"缘何未成气候?

到江浙、闽粤和深圳地区考察,一路看到高速路上大型集装箱卡车在穿梭欢跑,繁忙的物流折射出当地经济的繁荣.而行驶在重庆的各条高速公路上,跃入眼幕的"集卡"却寥寥无几.     

—京杭运河台儿庄二线船闸设计

简要介绍台儿庄二线船闸的设计特点，如闸址选择，总平面布置，水工结构型式，应力和配筋计算，闸基涌水处理等。     

长安混合动力汽车的排放实验与仿真分析

文中以长安混合动力车为研究对象,借助仿真软件Advisor对长安混合动力汽车在典型工况下的排放进行理论研究与仿真分析。并完成了长安混合动力汽车的排放分析实验,对其稳态和瞬态下的排放进行实验与仿真的对比性分析研究。