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41.
Web开发技术是一门应用性、综合性较强的课程.文章以信息与计算科学专业为例,针对Web开发技术课程在该专业教学实践中存在的问题,探讨了Web开发技术课程的教学内容设置,设计了相应的实验实践教学项目,并在此基础上,有效地开展了教学方法改革与实践. 相似文献
42.
CAN总线在机舱自动化中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
概述了现场总线及其在船舶方面的应用,重点介绍了基于CAN总线技术的机舱自动化系统的结构和CAN模块的开发,实践证明,该系统具有广阔的应用前景。 相似文献
43.
为提高台阶法在软岩条件下施工时的安全性,充分发挥其施工高效的固有优势,以中条山隧道为工程依托对该法施工时几何参数的选取进行优化分析。分析采取数值模拟结合现场监测数据的方法,以初期支护结构安全性、掌子面稳定性以及施工便利性作为优化选择的依据。根据研究成果可知:在软岩条件下隧道采用台阶法施工时,上台阶长度控制在4~5 m时隧道初期支护结构受力合理,施工机械操作便利;上台阶高度取值为0.6H(H为隧道高度)时能较好地兼顾隧道的施工效率以及掌子面的稳定性,但是在围岩条件较差如Ⅴ级围岩掌子面出水或浅埋情况下,其取值应适当提高但也不宜超过0.7H。 相似文献
44.
45.
46.
智能型船舶火灾报警系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
提出基于模糊神经网络的智能型火灾报警系统,对系统的探测器、区域控制器、集中控制器进行了分析,并进行了抗干扰设计;分析表明,采用这一设计方法可大大提高船舶火灾报警系统的可靠性,减少误报率,提高系统的智能化程度。 相似文献
47.
48.
东西朝向公路隧道接近段由于朝向因素,隧道受到东升西落阳光的照射而使得隧道入口内外亮度差异增大,进而产生接近段眩光.为了分析东西朝向接近段眩光对行车安全所产生的影响和改善隧道接近段的行车视觉环境质量,基于洞外亮度L20(S)的20°视场内由于隧道内外景观引起的间接眩光和亮度差异进行分析,并得到接近段眩光时变特性及其对行车安全性的影响.研究结果表明:①东西朝向接近段眩光时变特性为先增后减,分别于上、下午达到极大值;其与隧道内外亮度差异比变化趋势一致;②当隧道内外亮度差超90%时,接近段易出现由于间接眩光所产生的不舒适乃至难以容忍的眩光,进而影响行车安全性.③可通过避免出现间接眩光、降低隧道内外亮度差和改变20°视场内景观构成来提高接近段行车安全性. 相似文献
49.
50.
何伟 《铁道标准设计通讯》2002,(9):38-40
哈尔滨尚志大街至海城街高架桥采用刚构连续板及连续钢箱梁等新型结构形式 ,结合设计情况 ,介绍其结构特点、设计要点、技术指标 ,并对施工问题进行探讨。 相似文献