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随着现代科学技术的迅猛发展,船舶的自动化水平得到了极大的提高。港口船舶的监控系统是船舶自动化系统的重要组成部分。本文研究了物联网技术在港口船舶监控系统中的应用。本文分析了物联网技术的发展及其关键技术;研究了船舶监控系统的发展以及控制器在监控系统中的应用;讨论了港口船舶监控系统的整体架构;最后给出了监控系统中物联网技术的架构。这对于促进我国港口船舶监控系统的发展有着重要的指导作用。 相似文献
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随着社会主义市场经济的发展,对良好的市政道路建设要求越来越高,由于人民生活水平的提高,现在的车辆数量越来越多,开车出行需要更加便捷的交通,建设经济走入快车道,分流各路车辆;目前各个大型城市都在进行市政道路建设和完善。对道路的建设,有利于完善城市道路交通体系,实现多层次,多元化交通,有利于体现政府公益性投资,体现了国家财政取之于民,用之于民,体现了社会主义国家集中力量办大事的优越性,给人们生活带来便利,促进经济发展,缓解交通压力,促进社会和谐树立政府服务性形象,减少私家车出行,节能减排,低碳生活。 相似文献
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石太客运专线孤山大桥设计 总被引:2,自引:0,他引:2
石太客运专线孤山大桥为两座单线桥,采用主跨90m的预应力混凝土斜腿刚构,桥面系采用板式无碴轨道,两座单线桥横向中心距35m,与两端的单线无碴轨道隧道相接。介绍该桥结构构造、斜腿倾斜角度的比选、斜腿与基础连接方式的比选以及施工方案。 相似文献
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<正> 舟山港的地缘区位优势突出,位于我国近海南北航线与长江黄金水道及钱塘江的交汇处,对内与沿海各省市及长江流域各地区直接相通,对外正好居于亚欧、亚美及远东等远洋主干航线的扇轴点。距香港、高雄、韩国釜山、日本阪神等亚洲主要大港均在1000海里以内;距美洲、大洋洲、波斯湾和东非各主要大港亦在5000海里左右,是连接国内外贸易物流的理想枢纽。港内具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件,可建码头岸线有1538公里,其中水深大于10米的深水岸线183.2公里,水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里,是我国中部沿海建设大型深水港的理想港址。 相似文献
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结合极地规则中重点条款及钻井平台在极地海域作业可能面临的重大风险,综合国内平台的极地作业改造经验,从规范条款、作业海洋环境分析、平台结构性能评估、关键设备和系统、航行通信安全等方面提出风险应对措施。 相似文献
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西藏自治区高等级公路建设起步晚,2011年7月才结束全区没有高等级公路的历史。与我国东部发达地区相比,西藏高等级公路数字化建设极为落后,影响着全区高等级公路网整体功能的发挥。系统阐述了西藏高等级公路数字化建设现状,深刻剖析存在的突出问题,并以新时代“治边稳藏”和“交通强国”战略为指导,结合我国数字交通发展趋势,从加强顶层设计、完善基础设施、严把建设质量、加大科技攻关、促进创新应用、提升服务品质、人才队伍建设、专项资金保障等8个方面提出了西藏高等级公路数字化发展对策。 相似文献
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对台湾海峡水上交通安全监管与预警方法进行了研究。分析了台湾海峡水上交通发展现状,分别从船舶系统事故与安全研究、船舶安全管理信息系统研究、以及交通安全预警研究等3个方面,综合分析了国内外在该领域研究进展,指出了目前建设改造过程中存在的问题及其解决方法上的不足;提出未来台湾海峡水上交通安全监管与预警方法研究方向。 相似文献