既有铁路参与城市交通运营的研究

为缓解城市道路交通日益拥挤的问题,克服因轨道交通系统建设的高昂费用使正在筹建轨道交通系统的城市面临财政上的难题,根据目前我国铁路枢纽内部部分既有铁路能力富裕的实际情况,借鉴国外经验,分析利用既有铁路参与城市交通的可行性及存在问题,提出并比较了既有铁路参与城市交通运营的几种可能的3种技术组织方案,在此基础上,具体分析了既有铁路参与城市交通运营时设备利用存在的问题,从线路、车站、通信信号、列车车辆、观念等5个要点,提出既有铁路参与城市交通运营需要进行技术改造的观点。     

北京西客站社会车辆交通状况研究

据统计,北京的小汽车以每年10%-15%的速度递增。汽车数量的迅速增加,要求相应配套交通设施的同步增加,否则将引起严重的交通问题。因而在北京西客站的交通状况调查中,对北广场的社会停车运营状况进行调查,分析并找出其存在问题,对于规划南广场的布局和交通以及改善北广场的交通状况有重要意义。一、西客站社会车辆交通概况1、社会车辆在西客站周围的运行线路北广场:西侧进入车辆经由莲花池东路直接行驶至站前,右转进入西停车场;东侧进入车辆需要驶过站前,在莲花桥调头,然后跟西侧进入车辆相同方式进入西停车场地上区或者地下区。若西停车场…     

朔黄铁路沿线装车站煤源组织及装运能力分析

2013年,神华集团股份有限公司给朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)下达管内装车任务1200万t,较2012年增加200万t。受煤源组织和市场波动影响,装车组织具有较大不确定因素,导致任务完成比较困难。为确保2013年装车任务完成,针对朔黄铁路公司管内装车站的煤源组织和车站装运能力进行分析。1朔黄铁路沿线装车站到发线及煤台情况1.1神池南站神池南站有39条13束有效长2800m到发线,其中一场6束18条,二场7束21条,另有3条1050m调车线。