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581.
582.
在一个离陆岸只有1000多米,十来排木麻黄树和一些海边常见的青草、带刺勒竹和藤蔓植物相映其间,巨大的岩石垒成的孤岛上,矗立着一大一小、一高一矮、一新一旧两座灯塔. 相似文献
583.
公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言近年来,随着国民经济的飞速发展,“村村通公路”工程的进一步实施,在地形困难路段修建的公路越来越多。受各种条件的限制,大填、大挖 相似文献
584.
混合梁斜拉桥结合段设计技术的新发展 总被引:3,自引:1,他引:2
混合梁斜拉桥设计中的关键技术问题之一是结合段的构造措施与设计。根据所收集的资料,在简要介绍结合段常用连接方法的基础上,着重介绍开孔钢板连接件和钢筋混凝土剪力键两种新的连接方法,并提出笔者的观点。 相似文献
585.
路基挡土墙抗滑稳定的极值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以塑性理论为基础,将挡土墙、填土和地基视为相互作用的整进行抗滑分析。该方法不需计算土压力,并可给出抗滑安全系数的极小值。 相似文献
586.
高原地区的公路,多依据自然地理条件修筑,道路情况极为复杂,坡陡路长,连续的上下坡路段普遍达十余公里,最长的竟达数十公里以上,坡度一般达20%,加上修路难度大,路面一般都比较狭窄,多为盘山绕行或依山傍水,弯道曲折连续不断,视线不良. 相似文献
587.
洛湛线良梧特大桥矩形空心高墩采用液压自升平台式翻板模施工技术。结合工程实践介绍空心高墩施工的翻模组装、钢筋绑扎、混凝土灌注、平台提升、模板拆升、测量控制、外观整治等技术。 相似文献
588.
589.
高原地区的公路,依据自然地理条件修筑,道路情况极为复杂,坡陡路长,连续的上下坡路段普遍达十余公里,最长的竟达数十公里以上,坡度陡达20%,加上修路难度大,路面一般都比较狭窄,多为盘山绕行或依山傍水,弯道曲折连续不断,视线不良,经常要作避让和停车的准备,制动使用频繁.容易造成因制动蹄片温度升高,制动气压不足、制动液产生气阻等原因而使制动效能降低,严重时甚至造成制动失灵,发生车毁人亡的惨剧.所以,在高原地区行车除了要做好平时车辆的维护和保养,保证具有可靠的制动效能外,还必须采取一些相应的措施. 相似文献
590.
浮筏隔振效果理论计算与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在船舶浮筏隔振系统的动力学特性研究中,采用刚体分析模型计算浮筏隔振效果会产生很大误差.本文从功率流角度出发,对弹性浮筏-柔性基础系统中的能量传递作了理论推导与计算,给出了弹性浮筏隔振系统的隔振效果计算方法,并且通过试验对理论计算结果进行了验证. 相似文献