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631.
对32 m铁路活性粉末混凝土槽形梁进行三维有限元分析,计算出不同工况下的剪力滞系数,并对剪力滞规律进行分析,研究表明该梁的剪力滞效应较普通混凝土梁更加明显;对其横向和纵向弯矩的空间效应进行分析,对横向弯矩影响线的研究表明,受空间作用的影响,梁上任意一点受力均会在某一截面产生不可忽略的横向弯矩;对纵向弯矩影响线的研究表明空间作用对活性粉末混凝土槽形梁换算荷载的影响在越靠近端部影响越明显,且该影响不可忽略,所以在设计该种梁时需要在靠近端部位置充分考虑空间作用的影响。  相似文献   
632.
运用室内试验方法,研究玄武岩、石灰岩碎石和碎卵石粗骨料中石粉含量对C50高性能混凝土工作性、力学性能和耐久性的影响.结果表明:新拌混凝土的扩展度随石粉含量的增加而减小,其黏聚性和保水性得到改善,而其流动性在石粉含量为2%时达到最大,之后随石粉含量的增加而减小;3种粗骨料的C50混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度均随石粉含量的增加呈先增大后减小的规律,抗压强度在石粉含量为2%时达到最大,劈裂抗拉强度在石粉含量为4%时达到最大;粗骨料品种对C50混凝土受压弹性模量的影响较大,4%石粉含量C50混凝土受压弹性模量玄武岩混凝土>石灰岩混凝土>碎卵石混凝土;石粉含量在0~6%范围内,3种粗骨料的C50混凝土的电通量均在1 000 C以下,混凝土的密实性较好;石粉含量为4%时,玄武岩混凝土的抗冻性最好,碎卵石混凝土的抗冻性最差.  相似文献   
633.
七年前,随着中远香港集团的成立,中远在香港的事业得到蓬勃发展。中远香港集团及其前身从无到有,从弱到强,经历了几多艰辛,几多血汗,几多奋斗,几多拼搏,又创造了几多辉煌!如今中远香港集团的船队已成为香港第一大船队,中远香港集团下属的中远太平洋有限公司和中远国际控股有限公司,两家上市公司的市值已在上世纪末跻身香港红筹公司五强的行列。中远香港集团在香港创造了多个“第一”。 第一个第一:船队规模在香港最大、船龄最年轻 中远(香港)航运有限公司于1996年在原益丰船务有限公司和香港远洋运输有限公司两家航运公司基础上合并组建,一举成为香港船队规模最大的船公司。目前该公司拥有和经营管理着近100艘船,总计约500万载  相似文献   
634.
635.
本文总结了CFG桩在石武客运专线SWZQ-6标漯河西站地基处理中的施工工艺、质量控制过程,对施工中容易出现质量问题的环节进行了阐述和简要分析。  相似文献   
636.
通过腕臂对接触刚的支撑,强调腕臂支撑结构的整体性及整体稳定性。分析整体结构的形式及其受力情况。阐明了整体结构的性能要求及测试、判定方法的标准化可能。  相似文献   
637.
余欣悦 《商用汽车》2011,(13):53-55
绿色在20世纪50年代代表着希望,因此最早的赛特拉客车就是以绿色为主,车身侧面还闪耀充满活力的金字标牌,写着"可爱的奥古斯丁"字样。那个年代的客车都有着各自充满幻想的名  相似文献   
638.
为准确掌握路面覆盖效应下路基温度场的分布特性及变化规律,分析了强蒸发地区的路基温度场影响因素,以强蒸发地区路基温度场一年多的跟踪观测数据为基础,开展了强蒸发地区路面覆盖效应下路基温度场分布规律的研究。结果表明:路基不同深度温度变化存在相对滞后性;大气温度对路基温度场影响深度≤90 cm,且在该深度范围内呈非线性传递;路面覆盖效应导致温度在路面底部聚集。  相似文献   
639.
为了研究高速公路改扩建公铁交叉路段的运营安全,利用UC-win/Road软件建模,开展了公铁交叉路段的驾驶模拟试验,选取驾驶员注视区域占比、瞳孔面积变化率和眼动扫视特征作为安全性评价指标,采用K-均值聚类分析法对试验数据进行分析。结果表明:1) 2处公铁交叉路段驾驶员瞳孔面积变化率多处超过风险阈值0.35,短时扫视次数分别达到了49.5%和45.2%,相较普通路段分别提高了9.8%和4.9%;2)公铁交叉路段高速公路净空减小、铁路桥墩离行车道较近,增加了驾驶员视觉和心理上的紧张程度;3)基于公铁交叉路段的交通安全分析结果,从防撞护栏、限速、标志标线、交通管制等方面提出了改善措施。  相似文献   
640.
正故障现象一辆2011年产青年客车(车辆型号为NP6122DE),搭载潍柴WP10.336发动机,累计行驶里程约为62.5万km,车主反映,有时断开点火开关后,车载视听系统、照明系统仍然能工作,需要断开蓄电池舱内的总电源继电器,才能彻底切断上述系统电源,且经常因忘记断开总电源继电器,造成蓄电池亏电。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,维修人员试着来回多次接通、断开点火开关,故障现象终于出现,此时照明系统、视听系统等用电设备仍然工作。用万用表检测  相似文献   
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