CCER方法学对天然气车船温室气体减排量核算方法的适用性分析

本文根据已有的CCER方法学在"适用条件"、"项目边界"、"基准线情景识别"、"额外性论证"、"减排量计算"以及"监测方法学"等方面对班线天然气客车、内河天然气动力营运船舶进行了适用性分析。对某些已有的CCER方法学提取了对班线天然气客车、内河天然气营运动力船舶温室气体减排量核算方法适用的条件,并分析了需完善和补充的条件。     

基于UML的系统视图描述

系统视图是进行系统顶层设计的体系结构技术中的重要组成部分。为提高设计效率,应用面向对象语言设计美国国防部体系结构框架中系统视图的方法,实现描述支持国防部功能而提供的系统和相互连接。     

苏通大桥钢护筒中心位置检测及模拟试验分析

在苏通大桥钢护筒的施工中,经常要对钢护筒中心位置的坐标进行检测,而中心位置无法直接测定.钢护筒中心位置的检测一般采用测量钢护筒边缘上三点坐标求解圆心的方法,模拟钢护筒的试验,对任意不同的三点求解圆心及其精度估算进行了较详细的分析与探讨,在大桥钢护筒的实际检测中得到了较好的应用.     

基于K-Means和GA-WNN的交通流量预测

如何对交通流进行准确和实时的预测是实现交通管理的关键所在。文章根据交通流数据的时间序列特性,提出基于K-Means算法与遗传算法(GA)优化的小波神经网络(WNN)预测方法:首先对交通流流量序列按照流量采用K-Means算法进行分割,分割后的结果较符合流量的分布情况;然后使用GA-WNN对分割后的每一个时间段的交通流数据分别进行建模和预测。仿真结果表明,该方法对交通流量预测的精度较好。     

厚板单边Ⅴ型坡口对接焊缝熔深控制方法

文章对25 mm厚度单边Ⅴ型坡口对接焊缝熔深的影响因素进行工艺试验,通过对影响熔深的不同焊接参数相互匹配后焊接试样,得出关键影响因素线能量和焊丝指向,进而分别对线能量和焊丝指向的不同水平进行焊接测试,通过金相检验的方式验证有效熔深、缺陷水平和外观质量,得出控制厚板单边Ⅴ型坡口对接焊熔深控制的不同参数和最佳参数范围,明确控制参数办法和实施措施,保证对接焊缝的有效熔深,并应用于生产过程,提高产品质量,减少售后故障损失。     

振动台试验模型箱的研究进展

模型箱的设计与制作是土-结构相互作用体系振动台试验中非常重要的一个方面,对模拟真实土层与结构在地震作用下动力响应结论的准确性发挥着至关重要的作用.文章归纳分析了当前土-结构相互作用振动台模型试验所用各类模型箱的结构形式及优缺点,主要针对模型箱输入效应、边界效应以及地震波输入方式三个方面讨论了不同模型箱设计需要解决的关键...     

铝、镁合金材料在汽车工业中的应用

随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加。从90年代开始,汽车材料向轻量化、环保型方向发展的趋势日益明显,其中铝、镁合金是应用日渐广泛的材料之一。早在20世纪20年代中期,德国就出现了镁合金压铸件。长期以来,德国一直处于世界领先地位,而北美和日本汽车行业镁合金的开发与应用起步于20世纪80年代。我国在上世纪80年代末引进了汽车变速器壳体壳盖大型镁合金压铸技术,开始了中国大型汽车镁合金压铸件制造之路。铝合金是一种较轻的金属材料,在20世纪初才开始工业…     

交通网络最短路径并行算法研究综述

首先回顾了最短路径并行算法的国内外研究进展,对当前的最短路径并行算法进行分类。接着讨论了交通网络分析中最短路径并行算法常用的两种实现策略以及各自的优缺点;分析了影响网络分割策略并行算法性能的3个主要因素:最短路径算法选择、网络分割及终止检测方法。最后就实际交通网络中最短路径并行算法需进一步研究的问题给出了建议。