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871.
DJ1交流传动电力机车并联电机功率偏差的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
分析了在大秦线万吨列车试验中出现的机车同一转向架上两台牵引异步电机功率不平衡的原因 ,从理论上进行了具体的阐述和公式推导 ,并根据实际的试验数据计算出结果 ,验证了理论分析  相似文献   
872.
对电力电子系统的无功功率与谐波抑制方法进行分析。包括谐波的产生、谐波和无功功率的危害、谐波分析的理论基础、非正弦电路的功率,并对并联有源电力滤波器进行了理论分析,对系统加入有源电力滤波器前后利用Matlab/Simulink分别进行仿真研究,比较功率因数和总谐波畸变率,最终满足加入有源电力滤波器后的功率因数接近1,交流侧电流总谐波畸变率小于5%。负载不对称时,加入有源电力滤波器后三相电流完全平衡。仿真结果表明,并联型有源电力滤波器在抑制谐波、补偿无功功率方面具有良好的效果。  相似文献   
873.
针对切诺基车用发动机的结构特点,结合切诺基吉普车多年的使用经验,对该车用发动机在使用和维修中的一些实际问题进行了分析和总结。  相似文献   
874.
针对切诺基车用发动机的结构特点。结合切诺基吉普车多年的使用经验,对访佃用发动机“打嗝”现象的产生与排除、烧瓦抱轴,以及点火系故障进行了分析。  相似文献   
875.
夹活岩隧道通风方案计算分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对特长公路隧道建设制约因素之一的隧道营运通风问题,以沪蓉国道主干线上夹活岩隧道(5 228 m)的通风方案为对象,开展全射流风机通风模式、竖井送排式纵向通风模式等的研究和计算分析,并指导该隧道通风的总体设计、初步设计、技术设计及其相关的通风设计。  相似文献   
876.
冯衾源 《摩托车》2005,(3):45-46
去年底,我修了一辆日本川崎GPZ250R摩托车,那是一辆很旧的摩托车。发动机从外表看,似乎还算可以。该车买的价钱很低,大概1500多元,但如果再花1000多元能修好,也算过得去。由于该车停放一年多,蓄电池已损坏,油路还得清洗。为了把故障判断准确,找来一只大容量蓄电池,启动电机,两缸高压火强烈,启动时有咔当、咔当的金属敲击声。通过仔细观察和分析,该车故障为轴瓦磨损,油路堵塞,电路正常。  相似文献   
877.
在介绍国内外船舶中速柴油机发展现状的基础上,分析了国内船用柴油机存在的差距、市场需求、价格变化和行业竞争等情况,并结合我国船舶工业中长期发展规划的要求,提出了我国建设船用中速柴油机基地、大力提升研发制造能力的发展思路和对策建议。  相似文献   
878.
介绍了高压直流输电(HVDC)系统的特点及小波变换与希尔伯特-黄变换的原理。针对高压直流输电系统,利用MATLAB/Simulink对其进行交直流侧短路接地故障的仿真,分别通过小波变换和希尔伯特-黄变换对其进行故障特征的提取。分析结果,得到了在HVDC系统的短路故障特征提取中,小波变换有一定的局限性,而希尔伯特-黄变换更有效直观的结论。  相似文献   
879.
880.
一年一度的"双十一"如期而至,解放动力再次携真"芯"而来。2021年11月11日,解放动力311用户日在无锡召开,本次活动以"真芯英雄"为主题,以真实用户、真我故事、真芯价值为核心,将主动权交给用户,旨在满足用户的真实需求,奏响用户心底的共鸣。六载狂欢盛典,一路真"芯"相伴想要了解解放动力的真"芯",首先需要了解什么是"311"。  相似文献   
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