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151.
目的 构建anti CD3scFv B7.1真核表达载体 ,并进行初步表达。方法 采用重叠延伸拼接法 (splicingbyoverlapextention ,SOE)将anti CD3scFv和B7.1(V +C)两个基因片段通过spacer序列连接 ,将融合基因克隆入T载体 ,并测序证实。在此基础上构建真核表达载体pcDNA/anti CD3scFv B7.1,并经脂质体法转染COS 7细胞 ,免疫组织化学法检测表达。结果 获得了序列与预期完全相同的融合基因 ;构建了抗CD3scFv B7.1融合基因真核表达载体 ;在COS 7细胞中获得初步表达。结论 成功构建及表达抗CD3scFv B7.1融合基因真核表达载体 ,为进一步研究抗CD3scFv B7.1双功能分子的生物学活性及用于肿瘤生物治疗奠定了基础 相似文献
152.
153.
回顾状态监测与故障诊断的发展历史;总结目前故障诊断的主要理论和方法;阐明现代故障诊断的主要内容及发展趋势. 相似文献
154.
伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂于上世纪70和80年代制成了当时世界上功率最大的内燃机车2ТЭ126和ТЭ136型内燃机车。本文介绍了这两种机车的设计背景、结构特点以及未能投入批量生产的原因。 相似文献
155.
采用Bi-2223线材,在美国海军研究实验室(NRL)设计、制造并安装了一台7.25T的实验用超导磁体.该磁体于21K满场运行时,线圈在2英寸的开放空间中的磁场均匀度为±1%.系统采用两台Leybo1d单级制冷机借助热传导方式冷却,系统预冷时间不到36小时,并可作连续的快速励磁.制冷机的总输入功率为6kW.采用美国超导公司提供的ASC cryosaverTM高温超导(HTS)材料电流引线.整个系统由磁体、低温系统、控制及保护系统和电源等四个部分组成.本文简单地介绍了磁体的设计、制造及系列试验的有关情况. 相似文献
156.
提出了一个集总参数法理论求解超导磁丛在失超时移能过程中最高平均温长的数学模型及其求解方法。对300kW超导单极电机之超磁体失超过程中磁体的最高平均温升进行了理论求解,所得结果与按试验数据求得的结果相一致。 相似文献
157.
158.
夏季影响汽车音响正常工作的因素是高温和潮湿。关于故障原因及解决方法现介绍如下: 磁带故障 夏季汽车停放在室外,有些驾驶员将磁带放在仪表台上面,由于磁带外壳是化学材料制成,温度过高就会变形,放进机器中就会发生卡带现象。温度过高还会使带芯变软、发粘,会产生卷带故障。首先要检查调整磁带松紧度,若磁带上的目录签翘起要粘好或撕掉,否 相似文献
159.
160.
冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长,对行车安全极为不利。因此,驾驶员朋友在冰雪路面上行车时须做到“九防”。 一防车况不良。出车前,加强对汽车的检查,保证车况良好。特别是转向系、制动系应可靠,制动时不得有跑偏现象;轮胎气压应在规定值下限,且左右轮气压相同: 相似文献