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发动机非常规排放物甲醛的检测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以Flyer M-TCE汽油发动机为对象,以环境空气中甲醛测定方法为基础,采用便携式现场甲醛测定仪,分别进行了93#汽油、甲醇汽油(M15、M25、M85)、乙醇汽油(E10、E25)在一定工况下的非常规排放物——甲醛的检测,结果表明:发动机燃用汽油和醇燃料时,排气中都会产生醛类排放物,且随着混合燃料中的醇含量增加,排气中醛类排放物也相应增加;同一种燃料进行测试时,甲醛排放随着功率的增加呈先增大后减小的趋势;双三元催化器对甲醛有一定的催化作用。本论文通过台架实验得到大量醇类燃料发动机甲醛排放数据,为今后开发醇类燃料汽车燃烧系统及制订排放标准提供科学的依据。 相似文献
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新能源汽车自动空调低压控制、高压供电,其低压控制电路复杂,常出现通信故障,造成高压无法供电。文中以吉利帝豪新能源汽车为例,对电动压缩机控制、PTC控制、鼓风机控制等低压控制系统线路进行分析,对由低压控制系统引起的故障造成自动空调无法工作进行检修。 相似文献
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针对铁路单电源变配电所供电情况进行调查分析,增设环网柜,使实现跨所供电更具便捷性、安全性、可靠性,从而提高了单电源变配电所的供电可靠性。 相似文献
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该文以透水性混凝土的强度性能与透水性能为探讨对象,着重介绍了集料性能、水灰比、灰集比及孔隙率等因素对这两大性能的影响,可供同行参考。 相似文献
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为解决枢纽机场的航班时刻优化问题,提出了一种考虑延误传播的航班时刻优化方法;根据延误传播因果关系强弱来表征延误传播代价,建立了以最小延误传播代价和最大公平性的双目标函数;为了降低航班时刻存在的先天性延误和保证进离港航班的衔接性,引入了进离港点通行能力、常态化航路流量控制以及航班波特征等约束条件,构建了更加符合枢纽机场运行特征的优化模型;基于求解多目标函数的约束法,设计了两阶段求解算法,将多目标函数求解问题转化为单目标函数求解问题;以上海浦东国际机场为案例,从资源利用率和运行效率两方面进行了试验验证。研究结果表明:优化前4%的时刻属于跑道超负荷运行时刻,优化后不存在跑道超负荷运行时刻;优化前PIKAS和LAMEN大约有5%的时刻、NXD大约有2%的时刻处于超负荷运行,优化后没有进离港点超负荷运行;优化前离港航班平均延误为23 min,有超过50%的时刻延误大于10 min,优化后平均延误为3 min,超过60%的时刻延误小于5 min;优化前进港航班延误为28 min,优化后85%的时刻延误小于5 min;优化前后航班正常率分别为82%、99%,优化后航班正常率提升了17%。可见,优化后... 相似文献
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为了缓解我国能源危机和环境污染,本文探讨了醇类燃料作为汽车代用燃料的可行性,较为详细地介绍了醇类燃料的理化性质,分析了醇类燃料的发展前景。研究表明,醇类燃料代替传统汽油作为汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品。醇类燃料的大力推广和应用是加快新能源开发、克服能源消费制约、促进经济协调发展的必由之路。 相似文献
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