我国汽车产业组织政策思考

几十年来，我国汽车产业发展取得了巨大的成绩，但也暴露出不少问题，其中产业组织分散、竞争能力薄弱等问题尤为突出。在中国汽车产业逐渐融入国际汽车市场和产业发展潮流之时，解决产业组织分散、培育强大的国际竞争力的任务迫在眉睫，这对于新时期汽车产业组织政策的制定和实施提出了更高的要求。     

我国汽车产业组织政策思考

几十年来，我国汽车产业发展取得了巨大的成绩，但是也暴露不少问题，其中产业组织分散，竞争力弱等问题尤为突出。在中国汽车产业逐渐融入国际汽车市场和产业局长潮流之时，解决产业组织分散，培育强大的国际竞争力的任务和迫在眉睫，这对于新时期汽车工业组织政策和制定和实施提出了更高的要求。     

影响轿车进入家庭的若干问题浅谈

汽车自问世至今已过去100多年了，但它始终保持着旺盛的生命力，特别是轿车以其独具的方便、灵活、快速、舒适等特点，作为家庭的代步工具，目前在国外许多国家已得到广泛的应用和普及。例如在美国几乎平均每人一辆，西欧各国约1.5人一辆。随着社会经济的迅速发展，近几年来对发展家用车辆问题，     

越野驾驶你行吗

越野驾驶是指操纵汽车在坏路或无路条件下行驶的技能，主要包括：跨越壕沟，溪谷和丘堑，穿越林地，通过岩石地带，泥泞与沼泽地驾驶，沙地（丘）驾驶，涉水驾驶等，越野驾驶，困难条件较多，难度大，应根据所驾车辆的通过性能和不同的运行条件，分别采取相应的措施。     

信息技术在交通运输中的应用

<正>信息技术是当代社会最具潜力的新的生产力,信息化水平已成为现代化水平和综合国力的重要标志。交通运输业作为工业文明的组成部分,必须充分运用现代化信息技术,提高信息化水平,才能使运输事业在21世纪得到更大发展。所谓信息技术,主要指以电子计算机和电子通讯技术为代表的现代信息处理技术,主要内容包括信息的收集、存储、创造、分析、管理、交换等。在汽车运输中可以通过充分运用相应的信息处理技术极大提高运作效率和管理能力,进而提高其经济效益、社会效益和竞争能力。     

浅谈发达国家的城市交通政策

发达国家在城市“汽车化”的进程中，有不少都经历了“私人汽车膨胀－道路拥挤阻塞－重视发展公共交通”这样一条曲折的弯路，并由此产生道路建设的投入量赶不上道路需求量这一令人棘手的基本矛盾，以及由于交通资源分配不当而派生出来的一系列其他问题。使得城市的交通环境恶化，在这种背景下、不少发达国家的城市交通政策几乎都集中在以下几个方面。     

国外汽车车型创新观念

由于创新能给人们带来成功,所以目前在国内、外的各行各业都提倡创新致胜的观念,为了生存和发展,他们常常通过产品的创新来开拓市场。汽车企业也不例外,全球各大汽车厂商正致力于汽车车型创新。汽车车型的创新,首先在于观念更新,这主要体现在以下几个方面。 1、用途广泛.功能多样 现代生活意味着要享受多个方面,追求能满足各种要求的生活方式。但对大多数人来说,不可能有很多辆车来满足各方面的需要,因此他们选择的车型     

汽车保险中的注意事项

随着汽车工业和社会经济的迅速发展,我国汽车保有量迅速增加,为了防止车辆在使用当中的各种意外损失,汽车保险市场应运而生,近几年来更有快速发展的势头。据有关资料统计,我国现有的机动车辆大约50％以上购买了保险,出险率约10％左右,而出险以后的高额补偿,也使得用户的保险意识大为增强。但由于不少用户对车辆保险的具体情况不