浅谈8K电力机车在役车轴超声波探伤方法

分析了8K电力机车在役车轴疲劳裂纹产生原因,提出了超声波探伤方法,并介绍了疲劳裂纹波形特点和疲劳裂纹定量影响因素。     

SS4改型机车牵引从动齿轮断裂原因分析及改进建议

针对大秦线SS4改型机车牵引从动齿轮的断裂问题,通过数据统计、电子显微分析和金相组织分析,提出应对高速重载列车牵引从动齿轮的的设计与制造技术进行改进的建议。     

SS3型电力机车在役车轴的超声波探伤

介绍段修时ＳＳ３型电力机车车轴疲劳裂纹的探作方法及波形判别。     

SS_4 改进型电力机车牵引杆裂纹普查及原因分析

ＳＳ４改进型电力机车牵引杆裂纹普查及原因分析湖东电力机务段（大同０３７３００）刘宪１裂纹普查情况湖东电力机务段配属的ＳＳ４改进型（简称ＳＳ４改）１９３号电力机车运行３３万ｋｍ后，１９９６年８月１０日中修时，经探伤发现Ｂ节转向架２牵引杆裂纹长达２００ｍ...     

HXD3型机车车轴轮座产生裂纹原因分析及措施

针对HXD3型电力机车车轴在检修过程中发生早期疲劳裂纹,通过对车轴设计、加工工艺进行调研和分析,简要分析车轴产生疲劳裂纹的原因,提出了解决措施,完善了探伤方法,确保机车车轴质量.     

基于CPLD电子脱扣器设计与功能测试

直流断路器是确保舰船供配电系统和用电设备安全的重要开关设备之一,而断路器的故障保护功能最终是由脱扣器来控制完成的。本文按照舰船某型直流限流装置的功能需求,完成了对基于CPLD电子脱扣器的设计,对该脱扣器进行功能测试,得出其抗干扰能力强,能够满足应用背景的需求的结论。     

电力机车车轴超走波探伤用试块的制作及操作

1概述 近年来,由于电力机车向高速、重载方向的发展,其牵引吨数不断提高,车轴受力增大,其疲劳裂纹发生频率增加,因此,电力机车车轴的检修就更为重要.电力机车车轴超声波探伤经过多年的摸索采用了以实物对比试块作为已知量来确定被检车轴状况的方法,即根据车轴受力情况在轮座压装部内外压痕线上分别加工2个2 mm深的人工锯口,以此人工锯口反射波的灵敏度作为探伤灵敏度,与实际缺陷(疲劳裂纹)相比较.     

双晶片纵波探头在轮箍超声波探伤中的应用

分析轮箍缺陷的主要特点和使用双晶片探头的合理性，并介绍探伤试块的制作、探伤方法及波形特点。     

磁场渗透探伤法在电力机车零部件检测中的应用

叙述了在磁场渗透探伤法的原理，特点，指出了实际探伤过程中应注意的几个问题，介绍了该方法在电力机车零部件检测中的应用。