拱北隧道管幕-暗挖法工作井设计关键技术

港珠澳大桥拱北隧道需下穿拱北口岸,由于工程建设不能影响口岸正常通关,隧道口岸段采用了管幕-暗挖法,冻结管幕间土体进行止水的方案实施。隧道施工最大影响宽度22.24 m,高度23.84 m,与工法配套的类似规模工作井未有先例。从如何设计合适的工作井着手,研究工作井设计的关键技术问题。通过综合分析工程建设条件、隧道施工工艺、运营管理需求等,找出工作井设计的关键点。采用多因素交叉耦合法选址、改进群管工作井限界计算公式、明挖顶管工作井实施方案、全寿命周期结构设计等方法对问题逐一解决。工作井在投入使用后达到了预期效果,工程实践证明,此类工作井设计的关键点是工程选址、限界拟定、实施方案选择、结构设计。     

中国现存最早货运板车

公安部交通管理科学硏究所交通警察历史馆里珍藏了一辆明代的运输板车。该车曾盛行于17世纪,沿用宋元制式和包镶式结构。车身选材榆木,包浆厚重,雕饰精美,低重心的物理结构兼顾了承重性和安全性,当时主要用于运输贵重物品。     

上海城市轨道交通换乘枢纽运营管理模式研究

轨道交通枢纽运营管理一直是上海城市轨道交通网络化运营管理的核心内容之一.总结城市轨道交通枢纽的定义和特点,分析上海轨道交通原有的车站管理模式,按照目前上海网络化运营管理的特点,设置新建枢纽和既有枢纽的运营管理架构,并着重对新的运营管理架构下如何实施枢纽站的行车组织、客运组织、应急处置管理等方面进行阐述.     

新中国最早驾照

<正>中华民族疆域辽阔,交通历史源远流长,从猿猴踩路到人类建路,从双脚步行到四轮飞梭,从夏朝车正到现代交管,从西周野庐氏到当今交巡警……交通推动了人类社会的进步,交通文化已汇成主题鲜明的独特档案体系,其时间关联古今、空司覆盖水陆空、内容涵盖人车路。本刊从本期起推出《物证变通史》专栏,分期展示历史上的道路变通物品,以物说事,以事忆史,以史为鉴,旨在见证交通变迁、感受交通发展,弘扬交通文化。     

中国汽车的左行史

<正>李安导演的电影《色戒》9分36秒时的汽车驾驶座在左侧,而10分04秒时驾驶座又变到了右侧,这个看似"穿帮"的细节曾引起很多网友对汽车左行的热议,本期《物证交通史》为您讲述中国汽车的左行史。我国交通通行方向经历"右一左一右"变革,汉代长安城实行"右为入,左为出,中为御道"的右侧通行制。唐代也有车辆靠右行驶的规定,"以鼓城门入由左,出由右,皆周法也"。但真正意义上的交通规则的产生,是在汽车出现之后。     

电子调速器可靠性设计研究

电子调速器作为柴油机电控系统的核心,要求其具有高可靠性指标.文章介绍了提高电子调速器可靠性的措施,重点阐述了基于CAN总线的双机热备份系统的可靠性设计,并以某型数字式电子调速器为对象,对冗余前后进行了可靠性分析计算.     

致会员朋友

全体会员朋友: 在新春到来之际,我代表山东分会并以我个人的名义,祝会员朋友及家人们春节愉快,万事如意,前程似锦! 在过去的一年里,山东分会受《摩托车》杂志社的委托,担负着MSC标识部件的供应工作。我们始终坚持为会员服务,为会员办实事这个宗旨,在提供优质配件方面做了一些我们应做的工作,得到了杂志社领导及全体会员的肯定,并给予了很多鼓励。通过以往的工作,也使我们建立     

船舶轴系横向振动共振转速的实验

本文论述了在试验台上进行的不同叶片数螺旋浆轴系横向受迫振运实验。试验结果的分析表明，只要转速的整数倍等于一阶一次横向振动临界转速时就会产生振幅较大的共振。传统方法在进行船舶轴系横向振动计算时，只把一阶一次与叶片次临界转速作为共振转速是不够全面的。     

丽水36-1终端至交付点输气管线工程海床冲刷研究

利用已有大量实测资料对工程海域的水动力泥沙环境及工程海域特别是海底管线路由位置的海床稳定性进行了研究。建立了工程海域考虑波浪作用的二维潮流泥沙数学模型,对考虑周围近期及远期工程建设影响下的滩面冲淤进行了计算,并给出了最终的冲淤分布。     

利用二次空气系统排除汽油机故障实例

故障现象有1辆帕萨特领驭1.8T轿车,此车行驶18311km时因事故在我站更换过发动机,后正常行驶一年多,行驶了8万km。车主反映,此车其它都没问题,就是仪表总亮尾气排放灯,来我站处理过多次,每次都是使用故障诊断仪5052清除掉故障码就没事了,然而继续行驶1500～5000km就又会亮那个故障灯。