电容放电连续多次点火装置的研究

介绍一种利用多电容放电方法实现连续多次点火的点火装置,该装置使得发动机每个循环内火花塞可多次放电。其结构简单,不需要任何新工艺新技术。它既保留了电容放电点火装置的优点,又克服了放电时间短的缺点,可用于稀混合气点火及多种燃料转子发动机的点火。     

复合地基荷载传递规律及变形计算

基于文献[1]推荐的竖向变形模式及文献[2]推荐的径向变形模式,利用弹性理论及桩-土位移协调条件建立了桩及桩周土的控制微分方程,并由此推导出了路堤荷载作用下复合地基加固区桩及桩周土压缩量计算的解析式,同时得出了桩、桩周土中竖向应力及桩侧剪应力计算的解析式。为验证该方法的可行性,通过算例将该方法所得结果与有限元结果进行了对比,同时也与模型试验结果进行了比较。算例及模型试验结果均表明:该方法在分析路堤荷载作用下复合地基的荷载传递规律及加固区的变形时具有足够的精度,且该方法计算工作量小,便于工程应用。     

阳光雨露——萨博9-3敞篷车

当秋天的脚步已经离我们越来越近，对于那些钟受投入大自然怀抱的人们来说，植物们所勾画出的黄绿红三种颜色，更能让人们产生无尽的遐想。如何能让行进在树林、山峦、海滩的你更加贴近自然、享受秋日阳光的抚摩？这也就是萨博9-3敞蓬车带给你的最直接的感受。     

电控发动机开发系统的研究

阐述了电控发动机开发系统的一种构架，介绍了实现这一构架的软件开发和硬件组成。这套系统实现了对电控发动机全部运行参数和发动机性能参数的监控和诊断，其主要目的是形成发动机的MAP图。     

会车压力波对高速空调客车客室内流场的影响

应用流体力学和传热学方程数值计算的方法,仿真分析了会车压力波对高速客车空调系统和客室内流场的影响,得到了客室内空气压力和CO2浓度随车外会车压力波变化的情况。计算结果表明,对于开放式列车空调系统,会车压力波会通过新风入口传递到客室内,使客室内的空气压力发生变化,其变化趋势与车外会车压力波的变化趋势一致;空调管路系统中大压头风机可有效抑制外界压力波,使客室内压力变化幅值大幅减小;外界压力的突然变化有可能导致客室内CO2浓度升高,且CO2浓度的变化略滞后于外界压力的变化。     

京津城际铁路板式无砟轨道路基变形与最大剪应变数值分析

京津城际轨道交通工程是我国第一条铺设无砟轨道的客运专线,采用以板式无砟轨道结构为主,设计时速达350 km.路基形式主要有挡墙和边坡两种形式,采用ABAQUS有限元软件,对京津城际板式无砟轨道系统在静荷栽和300 knl/h动车组作用下的路基变形与剪应变特性进行数值分析,以期有助于无砟轨道结构路基变形机理的研究.     

中国传统造型艺术中的“形神说”及其哲学根源初探

艺术最能体现一个民族的性格、精神和文化特征。中国的传统造型艺术,如建筑、雕塑、绘画、书法、戏曲等,皆自成体系,别具风骨,以一种东方特有的空灵淡雅的风格流传于世,长达数千年而不衰。中国传统造型艺术是世界艺术宝库中的一个重要组成部分,自古以来便受到世界人民的瞩目。近年来,随着中国经济的迅猛发展,国际地位的日益提高,中国传统艺术的发展更趋国际化。“形神说”是中国古典美学理论中一个重要的观念,同时它也深刻地影响了中国传统造型艺术的发展。一、中国传统造型艺术中的“形神说”一切艺术都是形式与内容的统一,造型艺术更是如…     

重型卡车消音器降噪性能优化

消音器对降低重型卡车噪声有重要意义。文章提出一种消音器新结构:通过增加分隔板,使气流在腔室中的流动距离增加,同时通过多孔隔板与壁面配合,形成多个抗性消音结构,削弱噪声传递。经对比验证,新结构排气消音器在中、低频段(600Hz以下)噪声传递损失明显增加:原有结构噪声传递损失10-50dB,新结构噪声传递损失51-93dB,噪声抑制能力明显提高。     

采用探地雷达技术评估既有铁路路基状况的现状与发展

铁路大提速要求对既有线路路基进行快速有效的评估.文章分析国外铁路路基和道床评估技术的发展和应用,结合中国铁路实际情况和探地雷达技术的特点,对国内既有线路路基评估方法进行了分析,并提出可行的评估策略.     

中国古代道路（二）

历史上不少国家把中国称为丝国。原因是中国丝绸在公元前5世纪已进入欧洲。古埃及、古罗马把丝绸看作是“光辉夺目，人巧几竭”的珍品。罗马凯撒大帝曾穿中国丝袍到剧场看戏引起全场轰动。由于丝绸的人量输入．曾引起罗马货币的大量外流。