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采用数值仿真方法研究了垂直围壁对爆炸载荷作用下固支方板动力响应特性的影响.提出包含角的概念来反映围壁高度的变化.采用控制变量法对264组具有垂直围壁方板模型的动力响应进行了计算,分析了包含角、炸药质量、板厚、相对爆距等变量对方板所受爆炸冲量和中心点位移的影响.结果表明,垂直围壁会增大目标方板所受爆炸冲量,当围壁高度增大到一定程度后,爆炸冲量趋于一定值;无量纲冲量-I仅与包含角和相对爆距有关,并提出了相应经验公式.文中同时提出了一个考虑垂直围壁影响的中心点挠厚比计算公式,并对其适用范围进行了讨论. 相似文献
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传统的主动控制算法依赖于精确的结构模型,为了克服这一缺点,文中结合线性反馈控制方法和BP神经网络,提出一种适用于深水自升式海洋平台的半主动控制方法.以一深水自升式海洋平台为例,对其在极端海况下结构振动响应的控制效果进行了数值仿真,分析了不同环境载荷参数和平台参数情况下该方法的鲁棒性能.仿真结果表明:BP神经网络半主动控制方法能够有效的控制自升式平台振动响应,同时具有很好的鲁棒性能. 相似文献
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纳米氧化锌由于其在催化、光学、磁学、力学等方面展现出许多特殊功能,使其在汽车领域具备广阔的应用前景。本文探索了采用自蔓延高温合成（self–propagation high–temperature synthesis,简称SHS）技术制备颗粒状及短杆状纳米氧化锌的方法,该技术克服了以前制备方法纯度低、能耗高、工艺复杂等缺点,且颗粒分散性好、装置简单、工艺可靠、成本低。为纳米氧化锌材料在汽车行业的大规模应用提供了有利条件。 相似文献
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为了分析聚丙烯纤维物理加筋和水泥化学加固作用对土体抗剪强度的影响,通过直接剪切试验,研究了不同纤维、水泥和河砂掺量对纤维-水泥基稳定土试样抗剪强度指标的影响规律。结果表明:①试样的剪应力与剪切位移关系曲线呈非线性关系,试样的抗剪强度与法向应力成正比关系;②随着水泥和纤维掺量的增加,试样的黏聚力和内摩擦角不断增大,并且大致呈线性增长趋势;③随着含砂量的增加,纤维-水泥基稳定土试样的黏聚力大致呈现先增加后降低的趋势,最大值出现在含砂率为4%时,这表明在纤维-水泥基稳定土中,掺加适量的砂不仅不会降低试样的黏聚力,反而对黏聚力提高有一定的帮助。 相似文献
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随着我国城市的飞速发展,城区面积不断扩大,一些处于郊区的高速公路逐渐进入了市区,成为了城市发展的障碍,急需进行城市化改造。这些高速公路在城市化改造中遇到了很大的困难,如红线宽度不足,新线位布置困难等。为了解决城市化改造面临的困难,提出了几种"进城高速公路"的改建方式,并且采用改进模糊层次分析法进行评价,以期得到最优的改建方式,同时针对改建时面临的一系列问题,提出"城郊高速公路"这种预先考虑城市化改造的高速公路,并且重点从横断面布设和纵断面标高两方面进行了研究。新建高速公路的线位如选在近郊区且有进入城市的可能,则可以按照城郊高速公路进行设计,日后采用所提出的方案进行改建,可避免城市化改造的各方面难题。 相似文献
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为保障公路桥梁的正常运行,延长其使用寿命,降低养护成本,分析公路桥梁养护管理与加固维护的意义,以此深入探讨公路桥梁养护管理与加固维护技术,从而为相关领域的研究和实践提供有力的支持。 相似文献
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汽车功能复杂度的提升对人机交互系统提出了更多的需求,汽车新增的功能大多也需要通过人机交互系统与用户交互。本文介绍多模态交互在汽车的应用及汽车人机交互系统总体开发流程和具体开发方式,同时展望汽车人机交互的发展趋势。 相似文献
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面向服务架构的设计理念在为汽车行业带来提升的同时,也对整车信息安全提出了更迫切的需求。本文在分析面向服务架构特点的基础上,总结智能网联汽车面临的信息安全风险,提出信息安全设计架构及零信任架构的设计理念,为汽车信息安全的设计提供参考。 相似文献
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针对某90 m加油船输油臂基座加强结构强度的问题,依据中国船级社《钢质海船入级规范》(2018)的相关要求,对该船输油臂基座加强结构强度进行有限元直接计算并校核。运用大型有限元软件MSC.Patran/Nastran,选取输油臂0°、45°、90°3种回转角度作为计算工况,对输油臂基座加强结构强度进行计算分析。结果表明：该加强结构强度满足规范要求。 相似文献
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