基于贝叶斯定理的船舶交通事故环境因素分析

为研究环境因素对船舶交通事故的影响,采用贝叶斯定理建立船舶交通事故概率模型,采集洋山深水港交通事故数据进行案例分析和模型验证。结果表明：风力超过15 kn,发生船舶交通事故的概率将增加到无条件事故概率的13倍;流速为最高流速的1/2时,发生船舶交通事故的概率将增至无条件概率的33%,验证了船舶交通事故概率模型的科学性和有效性。     

自航条件下船泵耦合的喷水推进特性数值分析

为了研究喷水推进船航速及运动姿态对推进特性的影响,采用CFD方法,对不同航速和姿态下的一艘喷水推进三体船进行自航计算.研究发现,在不考虑姿态的变化时,随着喷水推进装置转速的提高,航速提高,喷水推进装置导叶通道内贴近吸力面一侧流动分离减轻,推进性能提高.当航速和转速不变,仅改变运动姿态时,随着艏倾的增大,喷水推进装置入口...     

WTO与航运系列讲座(二十一) 关于水运企业财务预警的研究(1)

财务危机(financial distress)一般是指水运企业丧失偿还到期债务的能力。在过去相当长的时期里，财务危机严重影响着水运企业的运营、信用、股票、投资和资本市场。亚洲金融危机所表现出现的国际银行系统的欠缺和软弱性，使财务危机研究成为财务风险评估中的一个重要组成部分。很显然，加强水运企业财务危机问题的研究有着重要的现实意义。     

中小型普通船舶有效功率计算

针对船舶不同类型、不同航道、不同尾型分别采用不同的近似估算方法作为船舶有效功率计算的基本模块,然后根据多年对船舶阻力研究的经验和大量船模试验与实船资料,对基本模块作相应的修正,得到普通船舶的有效功率计算方法,并用程序实现。     

计算机动画技术在设计中的应用

本文介绍了工作站在计算机动画方面的基本技术方法和在工程设计中的应用,可使读者对计算机动画有一个清晰的印象。     

铁路绝缘子快速清扫装置的控制系统设计

接触网绝缘子的污闪问题是铁路运输中多年存在的一大问题,每年必须投入大量的人力、物力、财力对绝缘子进行人工清扫。并且,在进入冬季和春季阴雨天气到来之前,很难完成大面积的绝缘子清扫工作。针对这一现实问题,研发并设计一种新型的铁路绝缘子快速清扫装置。该装置控制系统采用PLC为主控制器,无线遥控器为控制终端,依附于轨道车进行工作。通过PLC控制液压传动系统完成顺序运动,利用电机驱动刷头按规定程序清扫绝缘子,接近开关和光电传感器作为辅助,大大提高装置的自动化程度。经现场试验,效果良好,具有广阔的运用前景。     

铁路车站广场排水设计探讨

铁路车站广场作为地方景观工程的重要性日益增强,广场雨水排放是其中重要组成部分。通过雨水管渠设计理论分析和实践经验,总结出大面积场区雨水设计的基本规律和方法。     

高速动车组单车模拟试验台的研究

单车模拟试验台是我国新一代高速动车组CRH380BL调试制造的关键技术之一,以单车模拟试验台研究为基础,利用OPC技术进一步搭建CRH3G型动车组单车调试技术平台,并对其通用性和可移植性进行分析,结果表明该单车模拟试验台可在同类产品的调试中推广应用。     

WT计算湍流强度用于风电场安全性评估的研究

湍流强度是影响风电机组疲劳载荷和极限载荷的重要因素。文章基于云贵地区某风电场的实际测风资料,使用CFD(Computational Fluid Dynamics)软件Meteodyn WT计算风电场的湍流强度;对WT软件输出的湍流强度矩阵进行分析处理,将结果与IEC61400-1风机标准中正常湍流模型(NTM)进行对比,以判断湍流强度是否超出,从而评估风电场安全性。针对WT软件无法直接输出湍流代表值I ref的问题,提出了一种估算I ref的方法。