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231.
分析国内外市域铁路及我国类似市域铁路基础设施维修管理的特点,基于系统论、扁平化思想以及企业流程再造理论,提出市域铁路基础设施养护维修采用综合维修模式,实行综合维修中心集中修和综合维修工区现场维保的模式;对综合维修中心、综合维修工区的组织机构设置及维修机构生产力布局进行研究,提出综合维修中心与车辆段同址建设、综合维修工区与停车场同址建设的方案。 相似文献
232.
对城市轨道交通系统建设成本的估算能够在设计时实现城市轨道交通系统建设成本的控制与优化。针对传统成本估算模型计算量大、计算方法繁琐等缺点,基于多条在运营城市轨道交通线路的建设阶段成本数据,采用数据扩展的方法建立成本数据集。在选取少量关键成本指标的情况下,建立极限学习机(ELM,Extreme Learning Machine)模型,对城市轨道交通系统建设成本进行估算。测试结果表明,基于ELM的城市轨道交通系统建设成本估算模型的平均绝对百分比误差(MAPE,Mean Absolute Percentage Error)小于6%,在误差允许的范围内与实际数据吻合。该估算方法科学有效,能够满足城市轨道交通系统建设成本估算的工程需要。 相似文献
233.
234.
235.
236.
237.
在重载铁路下顶进框构涵的施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍在行车密度大(6~7min一列万吨列车)、工期紧(22d)的条件下,实施顶进箱涵的技术要点,包括线路加固、线路防护设置、箱身预制、顶力计算及布顶方向与高程控制等。 相似文献
238.
剖析了我国中央企业的发展现状和面临的问题,结合在哈佛商学院高级管理课程培训后受到的启迪,提出提高中央企业竞争能力的几点对策建议,包括树立全球化意识、重塑企业文化,制定前瞻性战略决策、建立与组织机构相一致的资产构架、提高企业应变能力等. 相似文献
239.
随着海事信息化的不断深入。海事业务和管理工作对海事信息系统的依赖越来越强,海事信息网络的正常运行己成为海事业务正常开展的必要保障。网络管理已经成为信息化管理工作中重要的内容之一。按照ISO对网络管理功能的划分,网络管理主要由5个部分组成,即FCAPS,它们分别是故障管理(Fault)、配置管理(Configuration)、计费管理(Accounting)、 相似文献
240.
本文介绍我国目前正在设计研究和建设的4座长大跨度重载高速铁路桥梁的结构设计及其技术特点。文章指出,中国高速铁路与世界先进国家相比还有较大的差距,中国的铁路桥梁在跨度和结构类型上也受国家财力的制约远远落后于经济发达国家。中国幅员辽阔,地形条件差异大,过去的铁路线路技术标准也不尽相同;又加之中国铁路活荷载及高速铁路活荷载有别于世界其它国家的铁路活载标准。因此,中国工程师必须在借鉴国外先进技术的同时,探索设计适合中国铁路实际情况的大跨度桥梁。 相似文献