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本文对在新形势下进一步提高大型施工企业的生产管理和质量管理水平进行了系统论述。指出:中国铁路工程总公司及其控股集团公司,是以工程总承包为主营的企业,科技创新、技术进步是企业增强市场竞争能力的原动力;以人为本,强化管理是企业的灵魂;应用“四新”技术,提高企业效益,是企业持续发展之需。因此,在生产经营中充分树立全新成本意识,提高经济效益中的科技含量;加大力度,推进技术与管理的创新;把“让顾客满意”作为企业最大的目标;树立品牌意识,强化专业化施工优势;多渠道开展技术人才的引进、培养与技术支持;思维施工先行,超前做好技术储备;推行“三个统一”,以曲型引路、提高整体施工管理水平和工程质量;以人为本,讲究方法,做好管理这篇文章,这八个方面转变,对企业长久发展是很必要的。 相似文献
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地铁同台换乘车站由于换乘线路的建设时序不同,导致站台两侧的屏蔽门一般无法同步实施。为保障乘客安全,需要在远期实施的站台边缘进行封堵,以避免乘客掉落轨行区产生危险。根据地铁同台换乘车站的特点,阐述了远期实施站台边缘的封堵方案,并通过方案对比分析,提出了不同站台条件的封堵方案选择策略。 相似文献
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为研究非对称连拱隧道中非对称中隔墙在施工过程中的力学特性,以湖南省塞子界隧道为工程背景,基于普氏平衡理论,分析了中隔墙的受力特点和偏转机制;建立MIDAS/GTS三维数值模型,模拟分析不同形式的中隔墙在施工过程中位移和应力的变化规律,对比分析了隧道施工监测数据与数值模拟数据。研究结果表明:在非对称连拱隧道(左侧大洞径隧道、右侧小洞径隧道)中,中隔墙会向大洞径隧道发生偏移,且发生逆时针偏转;以中导洞中心线对称,减小小洞径隧道侧中隔墙厚度,使小洞径隧道侧中隔墙厚度小于大洞径隧道侧中隔墙厚度时,左右隧道拱顶沉降均减少,中隔墙下墙角处竖向位移、中隔墙中心线顶点和中隔墙墙底中点水平位移均减小,中隔墙上墙角受力情况更良好,整体偏转幅度更小,稳定性更高,但非对称中隔墙整体厚度减小量应适量。 相似文献
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当人们开车行驰在道路上,去一个不熟悉的地方时,通常是通过道路交通指示牌的引导而到达目的地.同时,为保障交通安全,需要通过了解各种道路交通指示牌的信息来遵守行车规则.因此,道路交通指示牌所表达的信息的完整性和准确性,以及驾驶者对标志牌信息的判别和视认至关重要.在夜间,保障驾驶者对标志牌的判别和视认的准确性的主要途径,是通过标志牌表面所附着的一层被称为反光膜的材料来实现.本文就反光膜的结构、反射原理、分类、品质保证、应用及道路安全解决方案等问题进行叙述. 相似文献
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