一类考虑延迟索赔的离散风险模型的探讨

讨论了一类考虑了主索赔和由它产生的副索赔或者延迟副索赔的离散风险模型，得到了该模型下的折现函数和有限时间生存概率的递推公式．     

斜面稳定工程的效果与强度参数c′,ψ′的关系

本文通过研究强度参数ｃ′和ψ′对斜面安全系数的影响，调查了五种典型的斜面稳定技术的效果，并强调了这种研究在防治措施的设计中是非常重要的。     

车辆行人安全技术的研究进展

随着汽车安全研究的深入,行人保护安全技术逐渐成为车辆安全开发的热点。本文在文献研究的基础上,概述了行人安全技术的研究进展,包括行人头部安全技术、行人下肢安全技术,并探讨了行人安全技术的发展趋势。研究结果表明:发动机罩结构及材料设计中考虑行人头部安全成为设计主流,另外随着头部保护范围的扩大,雨刮及发动机罩铰链也都采用了有利于行人头部保护的设计。吸能式前端结构及保险杠设计,降低了行人下肢的伤害。行人安全气囊技术及行人假人技术是行人保护安全技术未来发展的方向。     

九十年代的液压过滤技术

在七十年代和八十年代,作为机器的一种重要动力源,液压技术的应用得到发展,但是发展的速度减缓。譬如,OEM制造的机器人几乎不再采用液压为动力。因为普遍认为,采用液压作动力的机器系统缺乏足够的可靠性。笔者以为,必须用事实来纠正这样的认识。已有许多公司把液压动力的应用与高效液压过滤技术相结合。Oilgear公司因制造大型复杂的液压动力系统而闻名全球。系统设计的工作压力常常接近41.36MPa,通过逐渐增加使用高效过滤来帮助提高液压系统的性能和可靠性。加拿大集团工程实验室的Chevrolet-Pon-     

粉煤灰,炉渣处理炼油废水的试验研究

针对石油炼制行业生化后的排放废水达标率低这一难题，提出了采用粉煤灰、炉渣处理这类含油废水的工艺技术路线，并通过实验室试验，探讨其净化机理，达到以废治废之目的，为其工业应用提供了重要的技术参数和工艺路线。     

基于服役寿命的海工结构耐久性评定

根据某海港泊位码头及引桥结构构件的使用要求,将混凝土表面出现可接受最大外观损伤作为待估结构构件的耐久性极限状态,提出采用现场实测数据进行海工结构耐久性服役寿命评估.分析海洋环境下影响结构服役寿命的因素,采用现场检测数据推算各构件的耐久性参数(混凝土表面氯离子浓度、钢筋处氯离子浓度、氯离子扩散系数等).耐久性寿命评估结果与现场调查检测结果一致.保护层厚度、保护层中氯离子浓度及混凝土等级的实测.混凝土表面氯离子浓度、钢筋表面氯离子浓度及钢筋锈蚀临界氯离子浓度等的推算与选取是耐久性寿命评估的关键因素.