农村公路建设、养护、管理、运输一体化的重要性和措施

结合内蒙古兴安盟农村公路现状,阐述了农村公路建设、养护、管理、运输一体化的重要性,并提出具体建议。     

论港口市场结构及调控对策

港口产业对国民经济有重大意义，常成为政府宏观管理的重点；另一方面，港口自身的营运发展又必须符合市场经济的规律，因此必须尽量避免政府干预。如何解决这一矛盾，笔者认为，根据市场为主、政府调控为辅的原则，首先必须从分析当前的港口市场结构入手，从中找出市场自身无法解决的问题，然后政府才能对症下药，制定出相关的政策措施，弥补市场缺陷，保证市场健康有效运作。     

长江上中游汛期出现罕见枯水位 海事紧急应对

近期，长江上中游汛期出现罕见枯水位。8月11日8时，三峡入库流量只有8400立方米／秒，长江宜昌水位下降到41．12米，为历史同期最低值：长江上游寸滩流量为8210立方米每秒，为历史倒数第五。眼下正值长江航运的黄金季节，水位偏低，持续高温，船舶连续航行，容易发生安全事故。宜昌海事局针对新情况，启动了对船舶主机、舵机、锚机关键设备专项检查，并要求船公司开展自查，消除隐患。为加快船舶周转，宜昌港区海事处实现过闸安全4小时服务，做到随来随时安全检查。     

装配式竖井预制混凝土管片结构设计

为提高竖井建设的效率和安全性，采用垂直竖井挖掘机（VSM）进行装配式竖井施工。以南京市建邺区沉井式停车设施建设项目(1期)工程为例，系统介绍竖井工程的预制混凝土管片结构设计理念，包括管片构造、连接方式、受力情况、防水设计等；同时，在国外同类工程的基础上对管片结构进行优化设计，首次提出全通用管片设计理念，极大提高了现场施工效率和质量。经现场应用证明： 圆形管片式竖井整体受力状况良好，防水设计满足要求。     

直通高速 地铁对接——郑州客运北站投入运营

坐落于连霍高速与花园路交叉口附近，建设总征地面积169．9亩，设计日发送旅客2．4万人次，日发送班次1000班，发往各地的客运班线主要以豫北班线及焦作、新乡、开封城际公交为主，豫西、豫东、豫南班线为辅，这便是新投入运营的郑州长途客运北站。     

100％低地板有轨电车车辆管理与监测系统研究

世界上第一辆有轨电车于1881年诞生于德国,我国于1899年引进有轨电车技术,先后在天津、上海、大连、北京、沈阳、哈尔滨、长春等城市建成有轨电车交通系统,但是由于现代城市公共交通的竞争,并且早期的城市有轨交通系统具有运能小、挤占道路资源和噪声大等问题,到20世纪50年代末国内外大城市纷纷拆除有轨交通系统;然而随着城市的发展扩大,城市公共交通面临长距离集中客流等新情况,使得包括地铁在内的公共交通系统不堪重负,正是在这种情况下,现代有轨电车系统尤其是低地板车辆以其环境污染小、节省能源、投资少及运量大等优势得到广泛关注.     

水下转塔生产系统解脱过程中的水动力特性研究

考虑到南海的恶劣海况对系统立管以及锚链的水动力作用,通过数值计算与Orcaflex模拟了水下转塔生产系统在解脱过程中的动态响应,并分析了恶劣海况对系统解脱过程中各参数的影响,所得结果对水下转塔生产系统的实际应用具有指导性意义。     

风浪谱模型在滇池码头工程中的应用

针对滇池的波浪特性,选用基于波能平衡方程与波作用守恒方程的风浪谱模型建立滇池波浪数学模型。数学模型计算结果与经验公式结果相比较,两者吻合较好,验证了计算模型的可靠性,并进一步计算了设计风场下滇池拟建码头工程区域工程前后的风浪场情况,为滇池古渡码头工程设计方案的优选提供依据。研究结果表明:工程受偏N方向风浪影响较大,而受常浪向WSW影响较小;浮桥为"L"型双梳式栈桥平面布置形式的风浪挡浪效果较好,优于"T"字型双梳式栈桥平布置形式。     

某抽水蓄能电站侧式进/出水口体型优化数值模拟

对某抽水蓄能电站侧式进/出水口进行三维数值模拟,发现原体型存在不利水流现象。通过将扩散段底板坡度6%调整为2%,得到优化体型,以期望满足水力学要求。优化体型计算结果表明,减小扩散段底板坡度对进/出水口的水流流态、拦污栅断面的流速分布和不均匀系数、进出水口的水头损失等均有一定的改善作用。     

沥青层模量反算修正系数范围的探讨

动态模量是表征路面动态特性的一个基本参数,由弯沉盆数据反算来确定路面各结构层的动态模量是较为简便的方法.通过SIDMOD模量反算软件对山东省5种结构试验路各结构层的模量进行了反算,并将沥青层的反算模量与室内试验所测得的动态模量进行了对比,通过对比得出了4.4℃、21.1℃、40℃下此试验路段沥青层的模量修正系数K,为反算模量与室内的测试动态模量的比例系数的确定提供了依据.