全文获取类型
收费全文 | 309篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 41篇 |
水路运输 | 63篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1978年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有320条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
伦洲大桥主桥为100 m+2×170 m+100 m空腹式连续梁—刚构组合体系.主梁采用单箱双室截面,主梁上、下弦汇合段采用柔性中板方案;下弦设置顶板束,梁段根部下弦设置腹板下弯束,顶板悬臂浇筑束两两错开布置;上、下弦汇合前施加顶推力并设置临时固结;主墩为实体墩,中主墩固结,边主墩释放,边主墩横向设3排支座,墩顶设临时固结块.0号块、边跨现浇段及合龙段采用支架现浇,其他节段采用挂篮悬臂浇筑.分别采用MIDAS Civil 2010、ANSYS 10.0软件进行主桥总体及局部应力分析,计算结果表明:伦洲大桥各项指标均能满足规范要求,且有一定的安全储备. 相似文献
63.
64.
65.
介绍了一个用于现代物流业的位置服务系统LTLBS,并着重就系统设计中的关键技术和与现代物流业有关的问题进行了分析。针对现代物流的特殊应用,在LTLBS中设计了一些特殊的功能,如货物跟踪,到达时间估计等。系统的性能分析表明定位精度和数据传输时延完全满足要求。 相似文献
66.
67.
本报告探讨了利用硅宽波段的光辐射波形的特征时间测量爆高的原理,提出爆心处的海拔爆高经验式:h=-11.2640-8.2856Lgtmin+10.3772Lgt2max(公里)公式误差为±18%(2σ)。 相似文献
68.
船舶主尺度神经优化分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文阐述了以随机神经网络系统理论应用于船舶主尺度优化设计的新方法。介绍了神经网络的模拟退火优化算法的特点与基本思想、数学模型和计算步骤,并给出船舶主尺度神经优化设计的实船算例,以及与其他优化方法之比较。 相似文献
69.
70.
针对某结构形式的副构架直线电机车辆径向转向架,提出了3种径向方式.分析了3种径向装置连接方式的优缺点,并对其在运行过程中的静强度及疲劳进行了分析.分析结果表明:一体式轴箱连接臂与U形梁螺栓连接形式的副构架,其受力均匀,危险节点动应力变化平缓,疲劳寿命长,对轴箱轴承的冲击载荷较小. 相似文献