高聚物注浆材料工程特性与应用研究

高聚物注浆材料具有快速成型性、可控性、环保安全、防水抗渗强、膨胀率高和耐久性好等特性,在公路桥梁等基础工程建设中,已成为一种具有较好综合性能的材料。该材料通过把高聚物材料注射到基层或者路基中,利用高聚物材料在发生化学反应之后体积能够快速膨胀并且固化的特性,实现堵漏防渗、填充脱空以及加固路基的维修效果。本文通过分析高聚物注浆材料的工程特征来探讨其在公路维修中的应用,以期为公路快速维修提供参考。     

山区高速公路常规桥梁设计要点分析

根据山区高速公路常规桥梁特点,提出了桥型方案的选择方法及设计原则,阐述了桥梁结构的设计要点。     

200km／h电动旅客列车组控制车风洞试验研究

根据对２００ｋｍ／ｈ电动旅客列车组控制车进行的小模型风洞试验所得结果，分析了在头部长度相同时头部外形变化，风挡、车体底罩对列车运行空气阻力的影响及头部形状、线间距对列车交会压力波的影响。     

Cl-环境下锚杆腐蚀过程及锚固边坡稳定性分析

为探究Cl-环境下锚杆的腐蚀行为对锚固边坡稳定性的影响,对锚杆进行腐蚀试验和拉伸试验,研究不同腐蚀时间和Cl-浓度对锚杆腐蚀过程和锚固边坡稳定性的影响.结果 表明:不同腐蚀时间及Cl-浓度与锚筋单位质量腐蚀率呈正相关.腐蚀时间对锚筋腐蚀速率的影响大于Cl-浓度,不同腐蚀时间及Cl-浓度与锚筋的力学性能呈反相关.锚筋的屈...     

关于传统物流管理向现代供应链管理模式转变的策略研究

随着社会经济的高速发展,传统物流管理模式已不适应现代物流发展的需要,从全球物流企业发展趋势来看,向着现代供应链管理模式转变成为必然,它的特点是综合了资金流、信息流、数字化管理的全新模式来适应电商化时代和多元化经济生态社会发展的需要。本文通过AHP多层次理论模型,找出模式转变中重要的权重值,并根据分析结果制定相应策略。     

新型桩-墙咬合圆形锚碇基坑支护施工关键技术研究

圆形基坑支护结构在开挖期间具有良好的受力特性,在大型锚碇基础基坑支护中较为常用。根据xx大桥东锚碇基坑支护工程对新型桩-墙咬合圆形锚碇基坑支护施工工艺进行施工过程关键技术研究。结果表明：桩基施工作为Ⅰ期施工段,地下连续墙施工作为Ⅱ期施工段,Ⅰ期桩基施工应跳槽施工,Ⅱ期地连墙施工时应减少与Ⅰ期桩基混凝土龄期差;钢导墙代替常规导墙能有效缩短工期,避免常规导墙制作的繁琐工艺。     

分布式清洁供暖及氢能热电联供装置应用分析

以燃料电池为核心的热电联供是一种高效环保的分布式清洁供暖方式,越来越多国家与地区开始关注,在国内尚属新鲜事物。首先,以山东省为例,对其发展规划所提到的清洁供暖方式,了解其含义及优缺,并从成本、安全性、效果/效率、寿命、规模、应用领域六方面进行对比分析;其次,阐述分布式能源的含义、特点及分类,明确燃料电池热电联供是清洁供暖与分布式能源的良好结合体;最后,从耗煤量、耗天然气量及费用节约三个方面对燃料电池热电联供系统进行节能性分析。分析结果为今后搭建及优化系统、建模理论分析提供了一定的指导。